ru en ua pl de es it fr el tr da cs zh-tw bg ro pt ar eo az be nl hi hr

Веном FВ.Мк-4

     

     Веном  FВ.Мк-4

     

     

     В основе конструкции Венома — Вампир Мк-8, оснащенный юлее мощным двигателем Хост , что позволило существенно повысить предел скорости. Другие модификации касались изменения формы и площади крыльев; кроме того, на законцовках крыльев разместили 355-литровые топливные баки, сама топливная система была модернизирована, на фюзеляже перед воздухозаборниками установили широкие отражатели граничного слоя, а к системе управления добавили сервокомпенсатор. Несмотря на внедрение к этому времени в практику технологии стреловидного крыла, фирма Де Хэвиленд упорно придерживалась традиционной схемы, тем самым лишая Веном возможности конкурировать с лучшими зарубежными образцами. С момента появления FВ.Мк-1 в декабре 1951 года фирма Де Хэвиленд продолжала модернизировать этот самолет. FВ.Мк-4 имел, к примеру, более эффективное хвостовое оперение и катапультируемое кресло пилота.

     

    Производство: Великобритания

    Тип: одноместный истребитель-бомбардировщик

    Силовая установка: турбореактивный двигатель Хост 105 ( Де Хэвиленд ) тягой

    2336 кг

    Характеристики: макс. скор. 1030 км/ч (640 миль/час); потолок 14630 м; радиус

    боевых действий со сбрасываемыми баками 1730 км (1075 миль)

    Масса: масса пустого 4174 кг; макс, взлетная масса 6945 кг

    Размеры: размах крыльев (по края баков) 12,7 м; длина 9,7 м; высота

    1,88 см, площадь крыла 26 кв. м

    Вооружение: четыре 20-мм пушки Испано , подкрыльные пилоны, несущие

    две 454-кг бомбы или два сбрасываемых бака, или восемь 27,2-кг реактивных снарядов на установках центральной секции





BACK NEXT TOP

Сайт является частным собранием материалов и представляет собой любительский информационно-образовательный ресурс. Вся информация получена из открытых источников. Администрация не претендует на авторство использованных материалов. Все права принадлежат их правообладателям