ru en ua pl de es it fr el tr da cs zh-tw bg ro pt ar eo az be nl hi hr

VC-10 K.Mk-2

    VC-10 K.Mk-2


     

    Нa вооружении Королевских ВВС имелось 14 самолетов VC-10 C.Мк-1, . которые были переделаны из гражданских машин VC-10 и Супер VC-10. Эти машины унаследовали от VC-10 короткий фюзеляж и многие другие характерные черты. При переоборудовании на них были установлены более мощные двигатели, усилена конструкция планера, в крыло встроены дополнительные топливные баки-кессоны, расширена передняя кромка крыла, что привело к увеличению массы самолета. По требованию ВВС также были предусмотрены дополнительная силовая установка в хвостовой части, усиленный свод кабины и большой грузовой люк для тяжелых грузов. Салон самолета мог использоваться как пассажирский (на 150 мест), грузо-пассажирский, грузовой, а также переоборудоваться для эвакуации раненных с размещением до 78 носилок. 13 из состоявших на вооружении машин VC-10 были оснащены топливной штангой для дозаправки в воздухе. В период с 1990 по 1992 гг. еще 13 бывших коммерческих VC-10 были переоборудованы в авиазаправщики. Эти самолеты обозначались соответственно VC-10 КМк-2 и Мк-3.


    Производство: Великобритания


    Тип: транспортный самолет дальнего радиуса действия и самолет-заправщик


    Силовая установка: четыре турбореактивных двигателя Конвей ( Роллс-Ройс ) тягой по 10000 кг


    Характеристики: крейс. скорость на выс. 9145 м 684 км/ч (425 миль/час); потолок 12800 м; радиус действия с макс, загрузкой 6276 км (3900 миль)


    Масса: масса пустого 66224 кг; макс, взлетная масса 146510 кг


    Размеры: размах крыльев 44,55 м; длина 48,36 м; высота 12,04 м; площадь крыла 272,38 кв. м


    Вооружение:

     





BACK NEXT TOP

Сайт является частным собранием материалов и представляет собой любительский информационно-образовательный ресурс. Вся информация получена из открытых источников. Администрация не претендует на авторство использованных материалов. Все права принадлежат их правообладателям