ru en ua pl de es it fr el tr da cs zh-tw bg ro pt ar eo az be nl hi hr

Более тяжелые и мощно вооруженные танки

    С разработкой превосходной Пантеры , а затем Тигра и Коро­левского тигра , созданных в ответ на Т-34, немцы сохраняли хрупкий перевес в бронетанковой технике в течение всей войны, несмотря на превосходные качества танков союзников — таких, как М-4 Шерман . Свидетельства этого преимущества дают боевые дневники Нормандской кампании 1944 года, описывающие действия таких асов Тигра , как Михель Виттман. Тигр показал себя мощной машиной, внушающей страх на поле боя, и заставил союзников всерьез уважать себя. Тем не менее, как бы ни была сильна и неуязвима эта машина, ее ходовая часть оказалась не слишком надежной, а главное — немецкая промышлен­ность не могла производить Тигры в надлежащих количествах. Блестя­щая немецкая контратака в арденнских лесах в конце 1944 года захлеб­нулась из-за нехватки топлива, в результате чего танки оказались попросту беспомощными.

    Усиленное использование танков привело к развитию специального типа истребителей танков, которые были проще в конструкции и обхо­дились куда дешевле обычных танков. К примеру, немецкий Мардер оказался столь удачной комбинацией шасси и вооружения, что появились основания все больше и больше использовать его в роли танка. Поэтому самоходные орудия Мардер выполняли в мобильных танковых дивизи­ях те задания, для которых танки не годились. Но массовое производство сослркило Мардеру плохую службу. Концепция мобильной огневой мощи была реализована в самоходной артиллерии, которая представляла собой наиболее употребительные орудия, поставленные на гусеничные шасси. Вероятно, самым известным типом таких машин во Второй Мировой войне было немецкое штурмовое орудие StuG-IIl, хотя по количеству первое место занимают американские самоходки М-7 Прист . Как и истребители танков, самоходные орудия проектировались не для роли многоцелевой боевой машины — от них требовалось подавить артогнем цель и отступить. Внешне очень схожие с танками, как самоходные ору­дия, так и истребители танков уступали танкам в мобильности и броне-защите и несли очень высокие потери, когда их приходилось использо­вать в роли танков.

    Особенности боевого танка

    Одним из наиболее характерных и удивительных аспектов разви­тия бронированных машин было количество вариантов, в которых они производились. Большинство основных боевых танков со времен Вто­рой Мировой войны имели множество модификаций для выполнения конкретных задач — специальные огнеметные танки, инженерные или ремонтно-эвакуационные машины. К примеру, Центурион мог нести бульдозерный нож, цепной миноочистительный барабан, стрелу крана и фашиноукладочное оборудование, не считая прочего, более мелкого оснащения. Большинство машин со времен Второй Мировой войны были в той или иной мере снабжены оборудованием, позволя­ющим передвигаться вплавь или пересекать водные преграды по дну, что расширяло спектр их применения. Еще во время Второй Мировой войны был создан танк Шерман BARV — ремонтно-восстанови­тельная машина для участия в амфибийных операциях, способная дей­ствовать даже на глубине. Машина была полностью герметичной, обо­рудованной перископами и аппаратами для дыхания. Дебют этих танков вызвал у немев шок, так как на поле сражения появилась самая совер­шенная машина того времени. Остальные танки той поры оснащались понтонами. Ряд машин проектировался специально для амфибийных операций, включая американский транспортер DUKW, повсеместно известный как Дак ( Утка ). Эта машина равно хорошо двигалась и по суше и по воде, она показала себя великолепным транспортным средством в английской и американской армиях.

    Для транспортировки людей или оборудования по бездорожью при­менялись полугусеничные машины, впервые использованные в значи­тельном масштабе немецкой армией, но вскоре перенятые и всеми остальными. Они проявили себя как прекрасное средство передвиже­ния и с тех пор состоят на вооружении во всех армиях мира. Амери­канский М-3 и немецкий Sd. Kfz-251 стали предками современных гусеничных бронетранспортеров — таких, как боевая машина пехоты Брэдли М-2 . Что любопытно, современные разработки для колес­ных машин — например, система эффективного регулирования дав­ления в шинах — значительно сократили разрыв в проходимости на пересеченной местности между гусеничными и колесными машина­ми. Из-за значительно более высокой скорости и меньших затрат на эксплуатацию, такие колесные бронетранспортеры ныне уже грозят вытеснить с поля боя гусеничные машины для перевозки пехоты.

    Идеальное соответствие брони, огневой мощи, двигателя и дизайна — английский основной танк Центурион , который выпускается уже более 50 лет,

    Большинство боевых бронированных машин XX века, запущенных в массовое производство, сохранили все недостатки прототипов и экспери­ментальных моделей. Тем не менее, некоторые машины получились столь удачными, что стали прямо-таки нарицательными именами и преврати­лись в синонимы своих подвигов. Неуклюжий Мк-V, сокрушающий ко­лючую проволоку на Западном фронте Первой Мировой войны; Коро­левский тигр в Арденнском контрнаступлении 1944 года — и Абраме , пересекающий пески во время операции Буря в пустыне в 1991 году. В современной войне огня и брони существует несколько постоянных правил. Одно из них гласит, что тактика способна компенсировать недо­статки качества и даже количества оборудования — что продемонстри­ровали Германия в 1940 году, разбив английскую и другие союзные ар­мии, и Израиль в 60-70-е годы, сражаясь против превосходящего количества арабских танков. Но все-таки это случается не так уж часто. Современные танки, такие, как Лёклерк , М-1 Абраме и Челленджер , требуют от экипажей большего умения и гораздо более широких познаний. Бесполезность плохо обученного экипажа на устаревшем тан­ке в бою против таких профессионалов, оснащенных лучшими машина­ми мира, наглядно проиллюстрировала война в Персидском заливе в 1991 году. Иракские бронетанковые дивизии были разгромлены силами коалиции практически без потерь.

    Второе правило гласит: превосходство в неуязвимости и огневой мощи играет роль только на небольшом отрезке времени, сразу после создания

    PAGE 11

    Более тяжелые и мощно вооруженные танки

    Машины, когда она впервые вступает в бой и может оказаться победите­лем. Опыт Восточного фронта Второй Мировой войны показывает, что боевые бронированные машины чрезвычайно быстро устаревают, если стороны в гонке за превосходство друг над другом постоянно улучшают вооружение и усиливают броню.

    Даже совершенные боевые машины не могут действовать независимо. Самый мощный танк будет уничтожен противником, если вспомогатель­ные машины не обеспечат ему постоянную поддержку; если бронетранс­портеры не доставят войска в район сражения й не пойдут в прорыв вместе с танками. В свою очередь, БТР не могут полноценно действовать, если им не будет обеспечена необходимая защита, а разведывательные машины предварительно не исследуют местность. Наступление пойдет медленно и неуверенно, если мостоукладчики и боевые инженерные машины не обес­печат дорогу для продвижения танков и БТР. Концепция взаимной поддер­жки жизненно важна для успеха операции броневого соединения.





BACK NEXT TOP

Сайт является частным собранием материалов и представляет собой любительский информационно-образовательный ресурс. Вся информация получена из открытых источников. Администрация не претендует на авторство использованных материалов. Все права принадлежат их правообладателям