ru en ua pl de es it fr el tr da cs zh-tw bg ro pt ar eo az be nl hi hr

.

BACK NEXT
  • Безымянный

  • Телем провінції Пуату і областей Гиень і Гасконь, тобто найбільшим у Франції землевласником, але разом з тим заклала основи для майбутньої Столітньої війни. Час від часу Генріх II воював зі своїм сюзереном Людовиком VII Молодшим (який правив у 1157-1180 рр..). Кілька разів він вторгався в Уельс (1158 - 1165 рр..) І врешті-решт підпорядкував його англійській короні.


  • 1180-1185 рр.. Регентства І ЦАРСТВОВАНІЕАНДРОНІКА

  • Комнін. Будучи регентом при коронував дитиною імператорі Олексії II, цей блискучий, але жорстокий воєначальник скинув і незабаром стратив малолітнього ба-зілевса. Його рішуче правління викликало невдоволення аристократії, і на допомогу був покликаний Вільгельм Сицилійський (1184). Той негайно вторгся до Греції і захопив Фессалоніки, після чого в Константинополі спалахнув бунт; Андронік був повалений і жорстоко убитий.


  • 1189-1199 рр.. Царювання Річарда Левове Серце

  • (сина Генріха II). Живе втілення ідеального образу середньовічного лицаря, Річард здійснив безліч добре документованих доблесних подвигів. Крім того, у Третьому Хрестовому поході він зарекомендував себе як один з буквально кількох за все Середньовіччя блискучих воєначальників.


  • 1190-1197 рр.. Царювання ГЕНРІХА VI

  • Знову спалахнуло повстання Вельфів, очолене вже вельми літнім, але як і раніше енергійним Генріхом Левом. Завер


  • А-37В Дрегонфлай

  • Т-37, розроблений компанією Сессна, був одним з реактивних літаків, що застосовувалися в 1950-1960-х рр.. в США для навчання пілотів. У 1963 році на базі Т-37 Спеціальним військовим центром ВВС США був розроблений варіант машини для ведення бойових дій проти партизан.


  • Abbot

  • Повоєнні англійські проекти самохідних знарядь Використовували шасі танка Центуріон і 25-фунтову (140-мм) гармату. Проте, НАТО вимагало стандарту 105 або 155 мм. В результаті фірма Виккерс в 1950-х роках Розробила 105-мм самохідна гармата Еббот (Абат) для Оснащення британської Рейнської армії.


  • АIFV

  • Брак бронетранспортерів М-113 змусила армію США Замовити нову машину з поліпшеним захистом стрілка і амбразуру для десанту в кормовій частині. Корпорація FМС Виявила, що вийшла, машина М-2 надто важка і Занадто дорога для більшості постійних країн-покупців, Тому паралельно був розроблений експортний варіант АIFV (ХМ-701). Цей бронетранспортер-амфібія озброєний і броньований Краще, ніж М-113.


  • Альфа Джет А

  • Літак Ягуар виявився занадто складний і доріг, щоб використовувати його як типового навчально-тренувального. Тому ВПС Франції в 1967 р. зробили замовлення на розробку проекту нового тренувального літака (спочатку Ягуар замислювався саме як тренувальна машина). Крім того, при необхідності літак повинен був виконувати бойові завдання.


  • Альфа Джет Е

  • сyщества дві основні версії моделі Альфа Джет - описаний вище легкий штурмовик і двомісний реактивний тренувальний літак, спочатку випускався для ВПС Франції.


  • Альморавіди 1000-1200 рр

  • У середині XI століття в Північній Африці почалося нове рух берберських кочівників і селян, спрямоване проти утисків з боку місцевих феодальних володарів.


  • Альмохади 1000-1200 рр

  • Політика Альморавидов викликала на початку XII століття новий рух серед берберських кочових племен Магріба. Як і початковий рух Альморавидов, цей рух облеклось у форму релігійної проповіді про необхідність вести боротьбу проти розкішного життя знаті і порушення нею мусульманського закону.


  • Alvis Saracen

  • БТР Сарацин - представник сімейства машин FV-6ОО, розробляється для британської армії після Другої Світової війни. Виробництво Сарацина почалося в 1952 році і Відразу ж отримало пріоритет перед іншими, оскільки війна з Партизанами в Малайї показала зручність цієї машини.


  • Американські та Європейські танки на озброєнні Ізраїлю

  • Ізраїльським танк М1 «Супер Шерман», нині належить приватному колекціонерові. Знаряддя калібру 76.2 мм часів Другої світової війни застаріло і не відповідало післявоєнним стандартам.


  • АМХ-10

  • в1950-х роках у Франції був виданий замовлення на розробку машини Для заміни стандартного бронеавтомобілі Панар ЕВR на МОДЕЛІ, з Більше посиленим озброєнням.


  • АМХ-10Р

  • Спроектований в середині 60-х років, перший французький Бронетранспортер АМХ-10s було запущено у виробництво в 1973 році. Зроблений цілком з алюмінієвих сплавів, АМХ-10 Є амфібією і пересувається у воді за допомогою двох водомети.


  • АМХ-13

  • Легкий танк АМХ-13 був спроектований відразу ж після закінчення Другої Світової війни. Його виробництво почалося в 1952 році і тривало до 80-х років. Конструкція машини передбачала автоматичну перезарядку знаряддя за допомогою двох магазинів револьверного типу, в кожному з яких було по шість снарядів.


  • АМХ-13 DСА

  • Виробництво зенітної установки АМХ-13 DСА почалося в 1966 році за замовленням французької армії. Установка створена на Шасі легкого бойового танка АМХ-13, на якому встановлена Лита вежа.


  • АМХ-30

  • Всередині 50-х років як Франція, так і Німеччина у своїх бронетанкових військах використовували американські машини М-47, хоча Франція також мала деяку кількість німецьких танків Пантера.


  • АМХ-30 Мостоукладальники

  • Прототип Мостоукладальники АМХ-30 був готовий вже в середині 60-х років, але виробництво його розгорнулося лише в 1974 році.


  • АМХ-30 Тягач

  • АМС-ЗО ЕВG створений на основі танка АМХ-30 і призначений для Рішення широкого спектру завдань, в тому числі постановки Мінних загороджень і розчищення поля бою, для чого спереду у нього Встановлено гідравлічний бульдозерний ніж.


  • АМХ-40

  • Спроектований на початку 80-х років переважно для Експорту, танк АМХ-40 фірми GIАТ був значно поліпшений У порівнянні зі своїм попередником АМХ-30. Змінам Піддалося все - бронювання, озброєння, ходова частина.


  • АМХ Інтернейшнл

  • Багатоцільовий літак АМХ з'явився результатом спільних. зусиль італійських компаній Аеріталіа і Аермаккі і бразильської компанії Ембраєр. Літак був розроблений у зв'язку з виниклою на початку 1980-х років потреби ВПС двох країн в малому тактичному бомбардувальнику-винищувачі для заміни італійських машин G-91 і F-104С (фіат) і бразильських АТ-26 Ксаванітес.


  • Ан-72

  • Конструкція Ан-72 дозволяє укорочений зліт-посадку за допомогою різних систем, що збільшують підйомну силу, що дає можливість використовувати цей літак в умовах короткої злітної смуги.


  • Archer

  • Проект Арчер був викликаний до життя рішенням посилити калібр протитанкові гармати з 57 мм до 76,2 мм. Але нове знаряддя Було занадто важким для існуючих тоді танків.


  • ARK

  • Англійська армія виготовила свій перший мостоукладальні танк . наприкінці Першої Світової війни і продовжувала Експериментувати в період між війнами, зважаючи на необхідність У подібних машинах для сприяння військам у швидкому подоланні перешкод на полі бою.


  • АРТИЛЕРІЯ РЕАКТИВНА

  • АРТИЛЕРІЯ РЕАКТИВНА, вид артилерії, в якій для метання снарядів використовується реактивний двигун, що встановлюється на самому снаряді і що повідомляє йому необхідні швидкість і дальність польоту.


  • Асматі VLRA

  • Фірма Акмат проектувала свої машини, прагнучи до Максимальної простоті конструкції, яка вважалася Запорукою надійності військового грyзoвікa.


  • Astros II

  • Модель Астрос-II - серійна багатоствольна ракетна . установка, побудована фірмою Тектра в Бразилії. 10-тонна машина колісної схеми 6x6 здатна пересуватися по пересіченій місцевості і обладнана бронеставнямі для Захисту екіпажу.


  • АСУ-57

  • АСУ-57 була розроблена в 50-роках спеціально для Використання радянськими повітряно-десантними дивізіями (54 машини на дивізію). Вона проектувалася для спуску на парашутом прямо з екіпажем, використовуючи посадковий пристрій з Ракетним гальмуванням для м'якого торкання землі.


  • Атандар IV-P

  • Літак Атандар був розроблений на замовлення НАТО на легкий ударний винищувач, здатний злітати з непідготовленою або укороченою злітної смуги. Командування НАТО особливо наполягало на тому, щоб у новому літаку застосовувалася силова установка Орфей виробництва фірми Брістоль (це умова було реалізовано в модифікації Атандар VI). Але вже на самому ранньому етапі робіт стало ясно, що літаку не вистачає потужності.




1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60
61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80
81 82 83 84


BACK NEXT TOP

Сайт є приватним зібранням матеріалів і являє собою аматорський інформаційно-освітній ресурс. Вся інформація отримана з відкритих джерел. Адміністрація не претендує на авторство використаних матеріалів. Всі права належать їх правовласникам