ru en ua pl de es it fr el tr da cs zh-tw bg ro pt ar eo az be nl hi hr

.

BACK NEXT
  • 152-мм гаубиця-гармата МЛ-20

  • До середини 30-х років 152-мм гармата обр. 1910/34 рр.., Що випускається заводом в Мотовіліхе, вже порядком застаріла і ГАУ зажадало розробки нової артилерійської системи аналогічного калібру.


  • 152-мм кріпосна гаубиця обр. 1909 1909

  • Журналом артилерійським комітету від 9 березня 1909 розглянуто результати випробувань в кінці 1908 року, - початку 1909 року 152-мм важких гаубиць Круппа, Рейнського заводу (Ергардта), Шнейдера, Шкода і Бофорса.


  • 152-мм облогова гармата обр. 1910

  • Якщо польова артилерія російської армії перевершувала за бойовими якостями в роки Першої світової війни польову артилерію противника, то важка артилерія Росії була представлена в основному застарілими зразками кінця XIX століття.


  • 152-мм гармата Бр-2

  • Після закінчення Громадянської війни в СРСР було лише невелика кількість потужних великокаліберних знарядь, здебільшого вже застарілих. Програма створення нових артилерійських систем великої і особливої потужності, представлена Арткомітетом ГАУ в 1927 році, передбачала також розробку 152-мм гармати для знищення батарей противника і руйнування його тилових об'єктів.


  • 152-мм самохідна артилерійська установка ІСУ-152

  • Як тільки в Наприкінці 1943 року з'явився на озброєнні важкий танк ІС-1, на його базі вирішили створити повністю броньовану самохідну установку.


  • 152-мм самохідна артилерійська установка СУ-14-Бр-2

  • Ідея створення самохідної артилерії на шасі танків була теоретично обгрунтована в Англії, проте вперше практичне втілення вона отримала в СРСР.


  • 152-мм самохідна артилерійська установка СУ-152

  • Восени 1942 року на Челябінськом Кіровському заводі конструктори на чолі з Л. С. Трояновим створили на базі важкого танка KB-1с самохідну установку СУ-152 (КВ-14), призначену для ведення вогню по скупченнях військ, довготривалим опорних пунктах і бронеоб'ектов.


  • 155-мм гаубиця М1А2 (М114) 1941

  • У міжвоєнний період на озброєнні армії США складалася 155-мм французька гаубиця. Маючи непоганий балістикою, вона мала однобрусниє лафет і непідресореної колісний хід.


  • 155-мм гармата М1 (М1А1, М2, М59)

  • З невеликого бойового досвіду, отриманого американською армією в ході Першої світової війни, військове міністерство США зробило висновок про необхідність мати на озброєнні аналог французької 155-мм гармати GPF.


  • 160-мм міномет МТ-13 1943

  • Для часткової заміни дивізійних гаубиць в 1940 році ГАУ оголосило конкурс на створення більш дешевого 160-мм міномета, призначеного для руйнування укріплень супротивника на невеликій дальності стрільби.


  • 182,9-мм гаубиця B. L. 7,2-in

  • У період між двома світовими війнами бурхливий розвиток військово-повітряних сил привело військове керівництво. Великобританії до думки про непотрібність важкої артилерії, оскільки її функції легко могла б узяти на себе авіація Тому виробництво важких гармат виявилося практично заморожено, і з початком Другої Світової війни Англія стала відчувати гостру потребу в важкої артилерії, змусивши почати спішне виробництво таких знарядь.


  • 194-мм гармата GPF

  • Абревіатура GPF (Grand Puissance, Filloux) в перекладі з французької означає гармата великої потужності фірми Філло. Це знаряддя було розроблено французькою фірмою Колонель Філло і являло собою один з численних зразків важких гармат, створених для французької армії під час Першої Світової війни.


  • 200-мм ракетна пускова установка тип 4

  • Під час Другої Світової війни японські армія і флот діяли настільки вроздріб, що воліли самостійно розробляти абсолютно однакові види озброєння, але не співпрацювати один з одним.


  • 200-мм реактивний міномет тип 4

  • Хоча імператорська Японія напередодні Другої світової війни відставала від європейських держав за рівнем розвитку традиційних видів озброєння, в ході подальших битв вона багато в чому зуміла надолужити згаяне завдяки технічній допомозі, наданій фашистською Німеччиною.


  • 203-мм гаубиця Б-квітень 1931

  • Під час зимової війни з Фінляндією в 1940 році радянські війська вперше використали крупнокаліберну артилерію для прориву сильно укріпленої оборони противника.


  • 203-мм гаубиця B. L. 8-in Mk. VI 1916

  • Після початку Першої світової війни Великобританія, як і Росія, відчувала гостру нестачу потужних облогових знарядь для штурму добре укріплених фортець.


  • 203-мм гаубиця B. L. 8-in Mk. VII 1916

  • Британія вступила в Першу Світову війну, володіючи зовсім невеликою кількістю важких гармат, тому однією з головних її турбот стало налагодження виробництва таких знарядь. Оскільки устаткування для виробництва 203-мм (8-дюймових) знарядь малося на великій кількості, їх виготовлення вдалося налагодити досить швидко, одночасно були розроблені і типові лафети для них.


  • 203-мм гаубиця М1 (М115) 1940

  • США вступили в Першу світову війну під її завісу, в 1917 році. Американські війська, що прибули до Франції, мали важке озброєння у вигляді англійських восьмидюймових гаубиць Мк VII і Мк VIII, які в той час виготовлялися в Америці за британськими замовленнями.


  • 210-мм гаубиця 210/22 mod.35 1935

  • Напередодні Другої світової війни Італія, також як і Німеччина, СРСР, Англія, Франція та Чехословаччина, вирішила оновити свій парк важких знарядь, щоб зберегти за собою статус військової держави.


  • 211-мм гармата К-38

  • Ідея зосередження знарядь великої потужності на головних напрямках наступу наземних військ була висунута в Росії в 1916 році Тоді ж були створені перші підрозділи артилерії особливого призначення, надавалося командувачем сполуками для прориву сильно укріпленої оборони противника.


  • 240-мм гаубиця M1 1923

  • У 1918 році армія США замовила 240-мм (9,45 дюйма) гаубицю у однієї французької збройової фірми, але це знаряддя виявилося настільки невдалим, що врешті-решт було вирішено зняти його з виробництва та розробити нове.


  • 240-мм гармата St. Chamond

  • Це французьке знаряддя спочатку замислювалося як берегове і стан облоги. Однак наприкінці 1914 року, коли потреба в важкої артилерії була вкрай висока, багато такі гармати були зняті з фортець, а фірма Сен-Шамон виготовила для них досить зручний стаціонарний лафет.


  • 280-мм мортира обр. 1939 Бр-травні 1939

  • Стовбур 280-мм мортири Бр-5 був розроблений на заводі Барикади під керівництвом Іванова. Хоча мортира Бр-5 не була налагоджена, завод Барикади запустив її в валове виробництво.


  • 280-мм мортира St. Chamond

  • Спочатку французи вважали, що танк - це всього лише броньований гусеничний транспортер для гармати, а тому шукали можливість для виготовлення як можна більш важких гармат на гусеничному ходу.


  • 300-мм пусковий верстат М-30 1942

  • У травні 1942 року в СКБ заводу Компресор конструкторська група В. А. Рудницького за завданням Головного управління озброєнь гвардійських мінометних частин розробила спеціальну пускову установку рамного типу - пусковий верстат М-30 для 300-мм реактивних снарядів М-30. За основу цієї вельми простий пускової установки були взяті німецькі метальні прилади обр.


  • 300-мм самохідна мортира Sturmtiger 1944

  • Для бою в специфічних умовах міста 18 лінійних тигрів з серпня по грудень 1944 року перероблені в кілька своєрідні штурмові самохідні мортири 38cm RW61 auf Sturmmurser Tiger або просто Штурмтігр (Sturmtiger). Позначення по лінії управління озброєнь не присвоювалося.


  • 305-мм гаубиця Бр-18 1940

  • У 1937 році радянська військова делегація відвідала завод фірми Шкода в Чехословаччині. Метою візиту було придбання документації та дослідних зразків артилерійських систем великої потужності для їх подальшого виробництва на радянських заводах.


  • 305-мм залізнична гаубиця B. L. 12-in

  • Під час Першої Світової війни Великобританія сконструювала три варіанти 305-мм (12-дюймових) залізничних гаубиць.


  • 343-мм гармата Q. F. 13,5-in

  • Під час Першої Світової війни британські війська у Франції використовували чотири залізничних транспортера з 356-мм (14 дюймів) знаряддями.


  • 400-мм залізнична гаубиця St. Chamond

  • Перші спроби створення залізничних артилерійських установок для оборони фортець французи зробили ще на початку 1880-х років. У 1910 році завод Шнейдера побудував для Перу 200-мм гаубицю, розміщену на поворотній тумбі залізничної платформи.




1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60
61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80
81 82 83 84


BACK NEXT TOP

Сайт є приватним зібранням матеріалів і являє собою аматорський інформаційно-освітній ресурс. Вся інформація отримана з відкритих джерел. Адміністрація не претендує на авторство використаних матеріалів. Всі права належать їх правовласникам