ru en ua pl de es it fr el tr da cs zh-tw bg ro pt ar eo az be nl hi hr

.

BACK NEXT
  • Saxon

  • БТР Саксон був розроблений на початку 1970-х років відповідно З перспективним замовленням британської армії на колісний Піхотний бронетранспортер. Виробництво машини, що базується На основі стандартного вантажівки британської армії Бедфорд Мк-4 колісними схеми 4x4, почалося в 1976 році, але перші моделі Надійшли на озброєння лише в 1984 р. На той момент Саксон Був одним з кращих бронетранспортерів свого класу.


  • Schwerer Wehrmachtsschlepper

  • В1941 році вермахту знадобився середній напівгусеничний Бронетранспортер, причому дешевий, оскільки німецька Військова економіка до того часу вже працювала на межі.


  • SdKfz 2

  • Німецький бронетранспортер SdKfz 2 проектувався для Піхотних і повітряно-десантних частин. Він також міг Використовуватися як гусеничний тягач для дуже легкої артилерії.


  • SdKfz 7

  • Проектування SdKfz 7 почалося в 1934 році, коли було видано Завдання на 8-тонний напівгусеничний бронетранспортер. Перший примірник з'явився в 1938 році і використовувався в основному Як тягач для 88-мм зенітних гармат.


  • SdKfz 9

  • SdKfz 9 був найбільшим напівгусеничним бронетранспортерів Другої Світової війни. Він проектувався За завданням 1936 на важкий евакуаційний транспорт для Танкових дивізій.


  • SdKfz 11

  • Перший зразок SdKfz 11появілся в 1934 р. і після серії Модифікацій до 1939 року було розгорнуто виробництво Основний моделі. Спочатку машина проектувалася як Артилерійський тягач для батарей 105-мм гаубиць.


  • SdKfz 231

  • Хоча SdKfz 231 був оригінальною розробкою Казанського Випробувального центру в Радянському Союзі, машина була Німецьким проектом, призначеним для використання в Німеччини.


  • SdKfz 234

  • SdKfz 234 почав проектуватися фірмою Бюссінг-НАГ в 1940 році 1 за замовленням німецької армії на бронемашину колісної формули 8x8, Придатну для операцій в жаркому кліматі.


  • SdKfz 250/10

  • SdKfz 250/10 був розроблений у середині 30-х років за замовленням воєнного міністерства на однотонний напівгусеничний Бронетранспортер для мотопіхоти та інших частин, діючих Спільно з танковими дивізіями.


  • SdKfz 265 kleiner Panzerbefehlswagen

  • Концепція командирського танка з'явилася тоді, коли стало зрозуміло, що командир великого танкового формування не повинен сал! управляти танком, а в машині необхідно розташувати додаткове обладнання та персонал.


  • Сейбр Мк-4

  • Італія в числі багатьох інших країн (всього близько 20) використовувала літаки Сейбр американської конструкції. Фірма Фіат випустила по ліцензії 221 машину модифікації F-86K для ВПС Італії.


  • Сейбр Мк-6

  • Фірма Канадейр продовжила свою роботу над винищувачами Сейбр, випустивши модифікації Мк-5 (370 шт.) і Мк-6 (655 шт.). У конструкцію Мк-5 внесли зміни, вже випробувані на машинах, що випускалися в США, - розширення передньої кромки крила на 6 дюймів біля основи і на 3 дюйми у закінцівки.


  • Сельджукским держава 1000-1200 рр

  • В XI столітті сельджукские огузи з Середньої Азії просунулися в Іран і Передню Азію. Зіткнувшись з іншими кочовими завойовниками - Караханидского тюрками, знати сельджукских ОДУ-поклик звернулася до сина і наступнику Махмуда Газневі, султану Ма-суду, з проханням надати їй землі для кочування в районі Абі-Верде, Серахс, Ніси і Мерва, обіцяючи нести за це військову службу.


  • Сен-мон

  • Танк Сен-Шамон був власною розробкою французької Армії. Перший прототип з'явився в 1916 році, роком пізніше Машина надійшла на озброєння. Як і Шнейдер, Сен-Шамон Був заснований на тракторі Хольта.


  • Сербія і її боротьба за незавісімость1000-1200 рр

  • В сербських землях візантійський гніт відчувався менш гостро, ніж в Болгарії. Більш віддалена від Візантії, а головне, менш багата і тому не настільки приваблива для візантійських феодалів, Сербія протягом усього періоду візантійського панування зберігала відому частку самостійності.


  • Сержант Йорк

  • Оскільки зенітна установка Вулкан володіла недостатньою Дальністю стрільби і малої купчастістю (хоча і відмінною скорострільність), в 1978 році армія США замовила на заміну Нову зенітну самохідку на базі танка М-48. Перші екземпляри, Вироблені фірмою FАС, з'явилися в 1983 році.


  • СЕТ Бойовий інженерний тягач

  • Бойовий інженерний тягач (СЕТ) розроблено на замовлення Інженерних військ як машина, що поєднує в собі елементи Танка-амфібії і екскаватора.


  • Північна Африка 1000-1200 рр

  • Марокко і Західний Алжир. Північно-західна Африка була поділена між безліччю дрібних берберських вождів, поки в середині XI століття з Сахари раптово не з'явилася плем'я туарегів і не заснувало енергійну династію Альморавидов (або інакше - Мурабітов). У своїх бурнуси вони пронеслися по Марокко та Західному Алжиру, одночасно завоювавши негритянське королівство Гана.


  • ПІВНІЧНА ІНДІЯ 1000-1200 рр

  • На початку XI століття в результаті ряду успішних кампаній Північна Індія була підкорена одним з найбільш видатних воєначальників за всю історію Азії - Махмудом Газневі, сином Себук-Те-гина.


  • Sexton

  • В1941 році англійці зайнялися пошуками машини, придатної для Того, щоб змонтувати на ній стандартну англійську 25-фунтову гармату.


  • Sherman BARV

  • BARV був створений під час планування висадки в Нормандії, Коли вважалося необхідним мати добре оснащену Восстановительную машину для порятунку танків, які опинилися в Воді.


  • ШОТЛАНДІЯ 1000-1200 рр

  • На початку XI століття Шотландію становили чотири великі общинні організації, або королівства - скоттів, піктів, бриттів і англів; малося також деяку кількість незалежних скандинавських поселень, особливо на прибережних островах.


  • Швеція 1000-1200 рр

  • Що стосується Швеції (менше цивілізованої іхрістіанізірованной, ніж Норвегія і Данія), ці два століття можна розділити на три підперіоди. У перший з них Швеція майже постійно воювала з Норвегією та Данією.


  • SIBMAS

  • Колісна бойова машина піхоти схеми 6x6 розроблялася по Приватної ініціативи бельгійської фірми BN Constructions Ferroviaires et Metalliques, перші екземпляри були поставлені в 1983 Королівської Армії Малайзії, яка придбала 200 Таких машин в якості засобів вогневої підтримки - вони оснащує 90-мм гарматою Коккеріль Мк-3. Основна модель Машини здатна рухатися по воді за допомогою або коліс, або Двох гвинтів.


  • Система реактивного залпового вогню Т34 Calliope (Т34 Калліопи) 1944

  • США пізніше інших країн приступили до створення реактивних снарядів і мобільних установок для їх запуску. Перші зразки американських установок були розроблені в 1942 році на шасі стандартних вантажівок Студебеккер.


  • Sisu A-45

  • Фірма Сису-Авто АБ стала природним вибором для фінської Армії, коли останньої знадобився партнер для виконання Замовлення на надійний вантажівка, здатний перевозити значні Вантажі по пересіченій місцевості, - оскільки компанія дуже Добре зарекомендувала себе як виробник вантажівок для Складних ландшафтних і кліматичних умов.


  • Сі Харрієр FRS. Mk-1

  • Cамолет FRS. Мк-1 був замовлений для розміщення на трьох британських класичних авіаносцях класу Інвінсібл в якості винищувачів, протичовнових літаків і штурмовиків, оснащених радаром Блю Фокс та іншою зброєю.


  • Сі Харрієр FRS. Mk-2

  • У 1985 р. на замовлення Міністерства Оборони і ВПС Королівського Флоту компанія Брітіш Аероспейо приступила до здійснення програми модернізації парку літаків FRS-1. Головною метою програми було забезпечити новий літак Сі Харрієр здатністю вражати множинні цілі без візуального контакту, застосовуючи ракети повітря-повітря середнього радіусу А1М-120.


  • СКАНДИНАВІЯ 1000-1200 рр. Данія

  • На початку XI століття і в кінці XII століття Данія була однією з наймогутніших держав у Північній та Західній Європі.


  • Скімітар

  • Тaнк Скімітар - варіант гусеничної розвідувальної машини Скорпіон FV-101 з сім'ї легких бронемашин СVRч (Т), розроблених в англійській армії.




1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60
61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80
81 82 83 84


BACK NEXT TOP

Сайт є приватним зібранням матеріалів і являє собою аматорський інформаційно-освітній ресурс. Вся інформація отримана з відкритих джерел. Адміністрація не претендує на авторство використаних матеріалів. Всі права належать їх правовласникам