ru en ua pl de es it fr el tr da cs zh-tw bg ro pt ar eo az be nl hi hr
BACK NEXT
  • Міраж 5-BR

  • Модель 5-BR - побудована в Бельгії за ліцензією версія літака-розвідника Міраж 5-R .. Варіант 5-R дуже схожий на свій прототип Ш-R, розвідувальна модифікація машини виділяється характерним укороченим носом, в якому замість радара стоять фотокамери.


  • Міраж 5-РА

  • У 1966 році ВПС Ізраїлю замовили фірмі Дассо упрошенную версію описаного вище літака Міраж III-Е: ізраїльтянам був потрібний всепогодний винищувач-бомбардувальник дальнього радіусу дії для атак наземних цілей в денний час.


  • Міраж 5-ВА

  • За сорок років роботи за проектом Міраж було випущено значну кількість модифікацій цього літака. Останніми варіантами серії III були машини Міраж 5 і Міраж 50, здебільшого призначалися на експорт.


  • Міраж 50-С

  • Літак Міраж 50 (на малюнку розфарбований у кольори чилійських ВВС), має такий же корпус, як моделі III і 5, але оснащений більш потужним двигуном SNEGMA 9-С. Фірма SNEGMA початку в 1996 році програму модернізації цього двигуна (кодове позначення - 9К-50) для наступного покоління літаків Міраж - F-1 і G-4. Конструктори фірми Дассо незабаром усвідомили, які можливості дає застосування цього двигуна на стандартному літаку з трикутним крилом.


  • Міраж 2000-Н

  • В1998 році фірма Дассо завершила контрактні роботи з виробництва 136 літаків Міраж 2000-С для ВПС Франції. Високоманеврені винищувачі 2000-С експортувалися в багато країн світу, до 1990 року компанія отримала замовлення на ці машини від Абу-Дабі, Єгипту, Греції, Індії та Перу.


  • Міраж 2000-С

  • Аеродинамічні дослідження та експлуатація показали, що трикутна форма крила має певні недоліки, головний з яких - брак маневреності на малих швидкостях.


  • Міраж 2000-В

  • Через складнощі з навчанням пілотів для винищувачів третього покоління Міраж 2000 ВПС Франції видали замовлення на розробку двомісного варіанту цього літака, призначеного для навчання польотам на одномісній моделі.


  • Міраж F-1CK

  • сaмолетом Міраж F-1CK - ще один приклад готовності компанії Дассо здійснювати капіталовкладення в ризиковані підприємства. Виходячи з того факту, що сімейство Міраж III неминуче повинно застаріти, уряд Франції підписало з Дассо контракт на розробку літака-наступника, який отримав індекс F-2. Це був літак з традиційним стрілоподібним крилом, відступаючим від класичних форм Миража.


  • Міраж F-1EQ5

  • Часті зміни зовнішньополітичної концепції Іраку після приходу до влади Саддама Хуссейна відбилися і в широкому розмаїтті типів літаків, що перебували на озброєнні в іракських ВВС Це наочно продемонструвала Ірано-іракська війна 1980-х років і війна в Персндском затоці в 1991 р. Під час першого конфлікту Франція була головним постачальником Іраку і продала йому не менше 89 машин Міраж F-1. Серед них значилися і 29 літаків F-1EQ5 з радаром Агав для надводних операцій, озброєних протикорабельними керованими ракетами Екзосет.


  • Міраж III-EA

  • Програма Міраж виявилася надзвичайно успішною і за останні чотири десятиліття підняла престиж французької авіаіндустрії на небувалу висоту. Прототип цього літака замислювався як в легкий перехоплювач відповідно до специфікації ВПС Франції від 1952 року.


  • Містер IV-A

  • Незважаючи на зовнішню схожість з літаками серії II, варіант IVA фактично представляв собою повністю нову машину. Крило Містер-IV, більш тонке порівняно з літаками серії II, було суттєво посилено.


  • Містер ll-C

  • У французького конструктора Марселя Дассо був принцип - розвиток має бути поступовим. Перший Містер був варіантом M. D-450 з відхиленими на 30 градусів назад крилами і хвостовим оперенням.


  • Мк 5 Вождь

  • Наступник Центуріона, Чифтен (Вождь), був спроектований в кінці 50-х років, а виробництво почалося в 1963 році. Близько 900 машин надійшло на озброєння в англійську армію.


  • Мk А

  • Середній танк Мk А спочатку проектувався як легкий і був призначений не стільки для подолання опору, скільки для розвитку прориву, здійсненого більш важкими танками.


  • Мк F3 155mm

  • В60-ті роки французька армія замінила складалися у неї на озброєнні американської гаубиці М-41 власним Проектом, створеному на шасі танка АМХ-13 і відомим як Мк-Fз. Ця машина була обладнана двома задніми опорами, які вдавлюють в землю для додання додаткової стійкості При веденні вогню.


  • Ml63 Вулкан

  • Спочатку 60-х фірма Рок Айленд Арсенал розробила самохідних зенітну установку на базі бронетранспортера М-113.


  • MLRS

  • багатоствольна реактивна пускова установка (MLRS) фірми Boyт з'явилася у вигляді прототипу в 1976 році під назвою Генеральна Система Ракетної Підтримки. За результатами Випробувань система фірми Воут була визнана найкращою і Прийнята на озброєння армії США в 1982 році.


  • БАГАТОЦІЛЬОВИЙ розвідувально-ударний вертоліт OH-58D KIOWA WARRIOR

  • На озброєнні 160-ї спеціальної авіаційної групи, більше відомої як нічні мисливці, складається Вертоліт OH-58D Kiowa Warrior фірми Bell Helicopter Textron. Це перший розвідувально-ударний вертоліт США.


  • БАГАТОЦІЛЬОВИЙ розвідувально-ударний вертоліт RAH-66 COMANCHE

  • Вертоліт RAH-66 Comanche створений американською фірмою Boeing Sikorsky для виконання бойових завдань у будь-яких кліматичних поясах, у високогірній і рівнинній місцевостях, вдень і вночі.


  • БАГАТОЦІЛЬОВИЙ транспортний вертоліт CH-21 SHAWNEE

  • СH-21 Shawnee - транспортний вертоліт, розроблений американською фірмою Boeing Vertol на базі вертольота Boeing Vertol Model 43 (H-21 Work Horse). Вертоліт створений на основі проекту вертольота Piasecki HRP-2 1948 року.


  • БАГАТОЦІЛЬОВИЙ транспортний вертоліт CH-34 SHOCTAW

  • CH-34 Choctaw - багатоцільовий транспортний вертоліт, розроблений американською фірмою Sikorsky на базі вертольота Sikorsky S-58. Перший політ вертоліт здійснив у березні 1954 року.


  • БАГАТОЦІЛЬОВИЙ транспортний вертоліт CH-46 SEA KNIGHT

  • Компанія Vertol Aircraft Corporation почала проектне вивчення комерційного транспортного літального апарату з двома турбінними двигунами. У результаті була прийнята поздовжня схема з двома несучими гвинтами, розроблена повністю компанією Вертол, а до цього - компанією Piasecki Helicopter Corporation.


  • БАГАТОЦІЛЬОВИЙ транспортний вертоліт CH-47 CHINOOK

  • З заявок, поданих п'ятьма компаніями з виробництва вертольотів, ВВС США вибрали варіант Boeing Vertol Model 114, як найбільш відповідає вимогам, що пред'являються до фронтового мобільному вертольоту.


  • БАГАТОЦІЛЬОВИЙ транспортний вертоліт CH-53 SEA STALLION

  • Важкий транспортний вертоліт Sikorsky S-65 вперше піднявся в повітря 14 жовтня 1964 під позначенням CH-53 Sea Stallion. Він мав водонепроникний корпус і був оснащений двома двигунами General Electric T64-GE-6 потужністю на валу 2125 кВт (2850 л. С.). Вертоліт отримав задній вантажний люк, вантажем могли бути гаубиця калібру 105 мм або 38 екіпірованих військовослужбовців.


  • БАГАТОЦІЛЬОВИЙ транспортних вертольотів SA.330 PUMA

  • Розробка Вертольота SA.330 була розпочата фірмою Sud Aviacion (Aerospatiale) на початку 60-х років за замовленням французького уряду.


  • Багатоцільових вертольотів A.129 MANGUSTA

  • Протитанковий і розвідувальний вертоліт A.129 Mangusta створений для боротьби з танками, бронетранспортерами і бойовими машинами піхоти противника, а також для проведення інженерної та радіоактивної розвідок.


  • Багатоцільових вертольотів BO.105

  • Багатоцільовий вертоліт Bo.105 почав розроблятися в першій половині 60-х років. Перший серійний зразок був випущений в кінці 1969 року. На вертольоті встановлений чотирилопатевий несучий гвинт з жорстким кріпленням лопатей прямокутної форми, виготовлених зі склопластику.


  • Багатоцільових вертольотів PAH-2 TIGER

  • Вертоліт PAH-2 Tiger розроблений консорціумом Eurocopter, до якого входять німецька фірма MBB і французька Aerospatiale. Згідно з прийнятим в 1987 році представниками ФРН і Франції угодою, велася розробка двох варіантів бойового вертольота - протитанкового, єдиного для обох країн і отримав у ФРН назва PAH-2, а у Франції - HAC, і вертольота супроводу та вогневої підтримки лише для Франції , названого HAP.


  • Багатоцільових вертольотів LYNX AH

  • Роботи зі створення багатоцільового Вертольота Lynx АН Mk.1 почалися в 1967 році. Це був спільний проект англійської фірми Westland і французької Aerospatiale.


  • БАГАТОЦІЛЬОВІ корветів КЛАСУ ФЛАВЕФІШЕН

  • Корвети цього класу були побудовані для Королівського військово-морського флоту Данії компанією Danish shipyard Danyard A / S в період з 1987 по 1996 роки. Загальне число кораблів - 14. Флагман класу - корвет Флавефішен (P550) був прийнятий на озброєння в 1989 році.






1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60
61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80
81 82 83 84
BACK NEXT TOP

Сайт є приватним зібранням матеріалів і являє собою аматорський інформаційно-освітній ресурс. Вся інформація отримана з відкритих джерел. Адміністрація не претендує на авторство використаних матеріалів. Всі права належать їх правовласникам