ru en ua pl de es it fr el tr da cs zh-tw bg ro pt ar eo az be nl hi hr

.

Категорія ГОЛОВНА  

Підводні човни - володарки глибин


2016-12-27 00:00:00

РПЛСН Народились як клас бойових кораблів в XIX столітті, що отримали визнання в ході двох світових воєн в якості повноцінного кошти морської війни, в післявоєнний період підводного човна скоїли, мабуть, самий більший ривок з нарощування характеристик в порівнянні з будь-якими іншими військовими кораблями.
Сучасні субмарини призначені для вирішення найширшого спектру завдань -від тактичних до стратегічних. Це робить їх одним з найважливіших засобів ведення збройної боротьби в цілому.

• Сьогодні підводні човни різних класів перебувають у складі ВМС більш ніж 30 країн світу. При цьому компетенціями з будівництва, а тим паче розробці нових типів субмарин, як і раніше володіє досить невелике число держав -світових лідерів в області створення і виробництва високотехнологічної військової техніки.

дорогих ТОЙ ВЕЛИКИХ

• Підводні човни з атомною енергетикою, будучи найдорожчими і складними бойовими одиницями серед усіх субмарин, як і раніше залишаються в арсеналах лише вкрай вузького кола найбільш сильних у військовому відношенні держав. Нині АПЛ знаходяться в строю п`яти країн світу: Росії, США, Великобританії, Франції та Китаю . Крім того, вже побудована і проходить випробування хоча ще і не введена до складу флоту перший атомний підводний човен ВМС Індії, і, нарешті, розробку власних АПЛ ведуть Бразилія і Аргентина.

Атомні підводні човни діляться на кілька основних підкласів:

1. АПЛ -носії стратегічних балістичних ракет РПЛСН, ПЛАРБ призначені для нанесення ядерного удару по території супротивника. Вони є найбільш великими і дорогими підводними човнами. Як правило, ці субмарини несуть від 12 до 24 балістичних ракет, а як оборонної та допоміжного озброєння використовують торпеди і ракето-торпеди. Їх відрізняє підвищена скритність.

2. Багатоцільові АПЛ -носії крилатих ракет МЦАПЛ, ПЛАРК, ПЛА -найбільш поширений підклас підводних човнів. Вони можуть вирішувати як тактичні, так і оперативно-стратегічні завдання. Основне призначення -боротьба з надводними кораблями і підводними човнами противника в морі, а також нанесення ударів крилатими ракетами по берегових цілях.

Багатоцільові АПЛ отримали широке поширення після створення крилатих ракет, що запускаються з торпедних апаратів, таких, як Harpoon, Exocet, Tomahawk, "Водоспад", "Гранат" і т.д. Окремо виділяються вітчизняні АПЛ -носії важких крилатих ракет "Граніт", спеціально створені для боротьби з великими надводними кораблями противника. В даний час ця гілка представлена АПЛ проекту 949А.

3. Чисто торпедні АПЛ ПЛА -"минає" підклас атомних субмарин, призначених для боротьби з морськими цілями з використанням торпед.

• В даний час в світі будуються в основному багатоцільові АПЛ. Їх мають у кораблебудівних програмах всі країни-володарі АПЛ. Мабуть, єдиний виняток -АПЛ Arihant ВМС Індії. Фахівці продовжують сперечатися, чи є перша індійська АПЛ і її плановані побратими стратегічними чи все ж -багатоцільовими підводними човнами.

Характерними рисами сучасних АПЛ четвертого покоління є наступні :

-оснащення інтегрованими бойовими інформаційно-керуючими системами БІУС, об`єднуючими багатофункціональні цифрові гідроакустичні комплекси ДАК і посади управління торпедної ракетної стріляниною;

-установка на ПЛ антен ДАК, що дозволяють "чути" супротивника всім корпусом, підвищення енергоємності ДАК. Як наслідок, різкий в рази в порівнянні з третім, і на порядок порівняно з першим-другим поколіннями зростання інформованості командування АПЛ про тактичну обстановку;

-споконвічне оснащення всіх нових АПЛ крилатими ракетами, зростання номенклатури озброєння;

-оснащення більшості АПЛ рушіями насосного типу, різке в два-три рази падіння рівня шумів на швидкостях крейсерського ходу 15-25 уз.;

-оснащення човнів ядерними реакторами нового покоління з збільшеним до 15-20 років строком служби активної зони.

• Ці технічні рішення дозволили наростити відрив можливостей АПЛ від їх неатомних побратимів, особливо за такими показниками, як тривалість плавання на крейсерських ходах, вогнева міць, інформативність ДАК за рахунок невимірного переваги в енергоозброєності і ряду інших характеристик.

СУЧАСНІ ПРОГРАМИ БУДІВНИЦТВА АПЛ

Росія

• Основу атомного підводного флоту нашої країни в даний час як і раніше становлять АПЛ радянської побудови:
-РПЛСН проекту 667БДР 4 од. і 667БДРМ 6 од.;
-ПЛАРК проекту 949А 8 од.;
-МЦАПЛ проектів 971 12 од., 945 3 од. і 671РТМК 4 од ..

• У другій половині 2000-х рр.. наша країна після довгої перерви відновила серійне будівництво АПЛ нових проектів. До цього моменту велася добудова субмарин, закладених в СРСР. Географія споруди АПЛ різко звузилася: з чотирьох центрів підводного суднобудування Санкт-Петербург, Нижній Новгород, Северодвинск, Комсомольськ-на-Амурі, закладка та будівництво нових АПЛ здійснюється тільки в Северодвінську на ВО "Севмаш". Це положення, судячи з усього, збережеться в найближче десятиліття.

Багатоцільова АПЧ • Також різко скоротилося порівняно з кінцем 80-х років число проектів споруджуваних АПЛ і їх кількість. В даний час ведеться будівництво РПЛСН проекту 955 "Борей" і МЦАПЛ проекту 885 шифр "Ясень". На думку ряду фахівців, сучасні темпи будівництва нових АПЛ загрожують різким ослабленням подплава ВМФ Росії протягом найближчих 10-15 років .

• Розробка нового проекту РПЛСН почалася в СРСР наприкінці 70-х років. Головний корабель проекту 955, що отримав назву "Юрій Долгорукий", був закладений у листопаді 1996 р., проте практично відразу будівництво ускладнилося рядом проблем. перше , було відсутнє достатнє фінансування, друге , не було готове основне озброєння перспективних РПЛСН.

• Спочатку передбачалося, що ці ракетоносці отримають комплекс Д-19УТТХ з БРПЛ Р-39УТТХ "Барк". Однак після того як у 1998 році розробка "Барка" була припинена, проект переробили під оснащення ракетним комплексом Д-19М з БРПЛ Р-30 "Булава".
• В даний час головний човен "Юрій Долгорукий" і перша серійна "Олександр Невський" спущені на воду. Ведеться будівництво третьої РПЛСН "Володимир Мономах".

Самі підводного човна оцінюються як сучасні, що володіють потужною гідроакустики і високою скритністю . За деякою інформацією, проекти 955 і 885 створені відповідно до концепції "базової моделі", коли основні конструктивні елементи ПЛ, головна енергетична установка і общекорабельних системи виконані практично однаковими, а відмінності полягають в цільових модулях головної зброї.

• У підсумку головний атомний підводний ракетний крейсер "Северодвинск" був спущений на воду в 2010 р., а його введення в лад слід очікувати не раніше 2011 р. На відміну від "Юрія Долгорукого", який поки тільки планує прийняти ракети " Булава "," Северодвинск "не залишиться беззбройним -всі його крилаті ракети і торпеди вже освоєні промисловістю.

• У ході добудови в проект були внесені значні зміни. Обладнання, закладала проектувальниками в кінці 80-х, застаріло, і добудовувати крейсер з ним було безглуздо. Підводний човен проекту "Ясень" об`єднує в собі можливості "протівоавіаносних" ПЛАРК проекту 949А і "протичовнових" МЦАПЛ проекту 971, що дозволяє оптимізувати програму переоснащення підводних сил ВМФ. Разом з тим, нова човен вийшла досить дорогою.

• Ряд фахівців вважає, що розумно було б обмежитися двома-трьома човнами проекту 885 і розгорнути будівництво дешевших і менших за габаритами АПЛ, подібно до того, як в США замість дорогої Seawolf в якості основної човна на перспективу була обрана більш компактна і не настільки видатна по ТТХ човен Virginia. Втім, остання за вартістю майже наздогнала "Морського вовка".

США

• Сполучені Штати в даний час продовжують підтримувати свої підводні сили на вельми високому рівні. У складі флоту знаходяться:
-14 ПЛАРБ типу Ohio 4 перші субмарини цього проекту переобладнані в носії крилатих ракет;
-3 ПЛА типу Seawolf;
-44 АПЛ типу Los Angeles;
-7 новітніх АПЛ типу Virginia.

• ПЛАРБ типу Ohio, як передбачається, повинні залишитися у складі флоту до 2040-х рр.., коли передбачається їх заміна на нові субмарини, розробка яких вже почалася. АПЛ типу Los Angeles поступово виводяться зі складу флоту, поступаючись місцем більш сучасним субмаринам типу Virginia. Передбачається, що до 2030 року всі човни типу Los Angeles будуть виведені зі складу ВМС, і число багатоцільових АПЛ зменшиться до 30 одиниць.

ПЛАРБ Maryland типу Ohio ВМС США

• Проектування і будівництво ПЛ ВМС США в даний час зосереджено в підрозділі Electric Boat корпорації General Dynamics і на верфі Newport News Shipbuilding корпорації Northrop Grumman. У споруді для ВМС США сьогодні знаходиться всього один тип атомних підводних човнів -типу Virginia.

• Розробка цих багатоцільових АПЛ почалася наприкінці 80-х років, коли стало ясно, що перспективні човни типу Seawolf обходяться занадто дорого навіть за мірками ВМС США. Їх вартість, спочатку заявлена в межах 2,8 млрд. доларів, у результаті зросла майже до 4 млрд. доларів. Заощадити, втім, не вдалося -перший субмарини типу Virginia обійшлися платникам податків в ті ж 2,8 млрд. доларів за одиницю.

• Вже в ході проектування Virginia стало ясно, що колишня концепція, орієнтована в першу чергу на протистояння ВМФ СРСР, більш не має сенсу. Тому човни з самого початку були призначені для виконання широкого кола завдань, включаючи забезпечення спецоперацій. Для цієї мети АПЛ типу Virginia мають відповідне обладнання : незаселені підводні апарати, шлюзову камеру для легководолазів, палубне кріплення для контейнера або надмалій ПЛ.

• Як і вдосконалені АПЛ типу Los Angeles, ці човни оснащені вертикальними пусковими установками для пуску крилатих ракет Tomahawk. Основним варіантом КР Tomahawk для нової субмарини розглядається новітня модифікація цієї ракети BGM-109 Tomahawk Block IV, що дозволяє перенацілювати КР у польоті. Ракета здатна баражувати в очікуванні наказу на атаку, що різко підвищує гнучкість цієї системи озброєння.

ПЛАРБ Vanguard Королівських ВМС Великобританії

Великобританія

• Програма будівництва підводного флоту Великобританії на сьогодні викликає безліч питань, в тому числі і в самій цій країні. Насамперед, обговорюється можливість скорочення числа боєготових ПЛАРБ у зв`язку із загальним курсом Великобританії на зменшення власного ядерного арсеналу. Водночас, самі ПЛАРБ залишаються єдиним елементом британської системи ядерного стримування.

В даний час в будівництві для флоту Її Величності знаходиться тільки одна серія багатоцільових субмарин -Astute . Їх необхідність ясна: багатоцільові підводні човни передбачається використовувати для виконання безлічі завдань, включаючи підтримку спеціальних операцій. Британські АПЛ досить "консервативні" з озброєння: на відміну від російських чи американських, вони не несуть вертикальних пускових установок для КР. Для запуску ракет при необхідності використовуються торпедні апарати.

• Проектування човнів у Великобританії зосереджено в одному центрі -компанії BAE Systems Submarine Solutions. Після об`єднання c Vickers Shipbuilding and Engineering новий центр став єдиним у Великобританії розробником і будівельником АПЛ. Найближчим часом ця монополія залишиться незмінною.
Новітня багатоцільова АПЧ Astute Королівських ВМС Великобританії

Франція

• Серед європейських країн-членів НАТО Франція має найбільш сильним флотом, переважаючим, у тому числі і ВМС традиційного сусіда-суперника -Великобританію. Підводний флот Франції в даний час складається з 10 атомних підводних човнів , чотири з яких -це новітні ПЛАРБ типу Le Triomphant, а ще шість -АПЛ типу Rubis, знаменитих тим, що є найменшими атомохода в світі -2600 т водотоннажності.

• Так само, як і у Великобританії, у Франції ПЛАРБ складають основу сил ядерного стримування. Будівництво човнів типу Le Triomphant велося останні 20 років і стало однією з головних і найбільш дорогих французьких військових програм. Із завершенням побудови нових ПЛАРБ, Франція переключилася на оновлення парку нестратегічних ПЛ, заклавши серію АПЛ типу Barracuda.

• З числа провідних ядерних держав Франція почала будівництво АПЛ нового покоління останньої: головний субмарина типу Barracuda, що отримала ім`я Suffren, була закладена в 2007 р. Будучи вдвічі більші Rubis 5300 т, вона, тим не менш, є найменшою АПЛ в своєму поколінні, поступаючись за размерениям і водотоннажності і Virginia, і Astute, і "Северодвінську". Невеликі розміри човни дозволяють здешевити будівництво.

• Від Rubis нова човен успадковує конструкцію головної енергетичної установки з повним електродвіженіем, що значно зменшує шумність на середніх швидкостях 10-20 вузлів у порівнянні з аналогами, оснащеними класичними турбозубчатий агрегатами.

• Suffren, як і решта її "ровесники", є багатоцільовий човном, орієнтованої на виконання широкого кола завдань, включаючи проведення спеціальних операцій. Для цієї мети передбачається приміщення для групи легководолазів і стикувальний вузол для підводних апаратів. Французька субмарина, як і англійська, чи не буде оснащена вертикальними пусковими установками для крилатих ракет. Всі види засобів ураження, включаючи і крилаті ракети, буде запускатися через торпедні апарати АПЛ.

ПЛАРБ Le Triomphant ВМС Франції

• Для нової програми будівництва характерний досить тривалий термін реалізації: шість човнів планується ввести в дію за 10 років. При цьому головний човен, закладена в 2007 р., повинна увійти до ладу в 2017 р.

• Проектування і будівництво атомних підводних човнів у Франції так само, як і в інших провідних країнах, монополізовано: цією роботою займається корпорація DCNS -головна суднобудівна компанія країни, що пропонує проекти кораблів всіх основних класів.

Китай

• Китай обзавівся власним атомним підводним флотом найпізніше інших великих держав. Становлення атомного подплава в цій країні проходило досить важко. Так, розробка і будівництво перших китайських АПЛ проекту 091 тип "Хань" супроводжувалися значними труднощами як інженерними -створення субмарин з атомною енергетикою для Китаю 70-х років минулого століття було дуже важким завданням, так і політичними -серед конструкторів активно шукали "ворогів народу" .

• З цих причин перші китайські АПЛ так і не стали повноцінними бойовими одиницями . Вони відрізняються високими рівнями шумності, поганими характеристиками гідроакустичного обладнання та недостатнім рівнем біозахисту. Те ж відноситься і до ПЛАРБ проекту 092 тип "Ся". Єдина знаходиться в строю човен цього типу за 30 років зробила тільки один вихід на бойову службу, провівши значну частину кар`єри в ремонтах. Другий ракетоносець типу "Ся", за деякими відомостями, був втрачений в результаті аварії в 1987 р.

ПЛАРБ типу 094 ВМС НВАК

Будівництво ПЛАРБ нового проекту, відомого також як тип "Цзінь" , почалося в 1999 р. Відомостей про нього небагато -Китай засекречує свої розробки в цій сфері чи не крутіше СРСР. Це досить компактна човен з підводним водотоннажністю менше 10000 т, озброєна дванадцятьма балістичними ракетами з дальністю стрільби більше 8000 км. Таким чином, човни типу "Цзінь" стали першими ПЛАРБ Китаю, здатними завдати удару по території США , перебуваючи в західній частині Тихого океану під захистом власного флоту і ВПС.

• Фахівці вважають, що Китай планує отримати 5 ПЛАРБ типу "Цзінь" з тим, щоб в наступному десятилітті перейти до споруди перспективних ПЛАРБ типу "Тан" проект 096, що мають на борту по 24 ракети. Таким чином, можна констатувати стійку тенденцію зростання значущості МСЯС в ядерній тріаді Китаю.

• Проблеми з експлуатацією човнів типу "Хань" спонукали Китай до розробки більш досконалого проекту, що отримав індекс 093 тип "Шань". Будівництво головного човна нового типу почалося в 2001 р. Субмарини проекту 093, хоч і крупніше човнів типу "Хань", також досить компактні, і відрізняються більш досконалим устаткуванням. З 2006 по 2010 рр.. були введені в дію дві нових підводного човна, але, як і в попередників, в ході експлуатації цих субмарин виникли проблеми.

Багатоцільова АПЛ типу 093 ВМС НВАК

• За наявною мізерної інформації, вони також пов`язані з гучністю енергетичної установки і можливостями устаткування. У результаті в Китаї негайно почалася розробка модифікованого проекту, позначеного як 095, який, зберігаючи основні розміри і ТТХ проекту 093, став би значно тихіше і надійніше. Будівництво нових субмарин має розпочатися вже в найближчі роки. Як і в провідних атомних державах, розробка і виробництво АПЛ в Китаї зосереджені в одних руках: головним будівельником кораблів цього класу є судноверф Бохай в Жовтому морі.

• Складно сказати, наскільки швидко Китай здатний подолати своє відставання у створенні повноцінних АПЛ, вимірюваний десятками років, але, в усякому разі, розробка нових і нових проектів субмарин демонструє наполегливе прагнення подолати цей розрив.

Індія

• Індія давно виявляла інтерес до будівництва АПЛ. Першою атомною субмариною у складі ВМС цієї країни стала орендована у СРСР човен К-43, що отримала найменування Chakra. Ходила під прапором Індії чотири роки -з грудня 1984 по березень 1989 р., човен стала не тільки кузнею кадрів для ВМС цієї країни -кілька людей з екіпажу човна дослужилися до адміральських звань, а й джерелом цінної технічної інформації.

Атомний підводний човен Arihant ВМС Індії

• Ця інформація була використана Індією при створенні першої АПЛ власного проекту, що отримав ім`я Arihant "Вбивця ворогів". Про новий придбанні індійського флоту невідомо майже нічого, крім того, що головний човен Arihant була спущена на воду в липні 2009 р., а її основне озброєння складають оперативно-тактичні ракети Sagarika з дальністю стрільби 700 км. В цілому човен об`єднує в собі риси багатоцільовий АПЛ і ПЛАРБ, що логічно в умовах обмежених можливостей країни. При цьому Індія не відмовляється і від закордонної допомоги -наприклад, від оренди російської АПЛ "Нерпа" проекту 971.

Бразилія та інші

• Бразилія ще не ввійшла до кола країн, що розташовують атомними підводними човнами. Але в цій країні ведеться розробка власної АПЛ. Місцеві корабели спираються на франко-іспанський проект дизель-електричною субмарини Scorpene, в якому використаний ряд технологій, запозичених у перспективної АПЛ Barracuda.
• Терміни реалізації проекту поки не називаються, але навряд чи Бразилія отримає першу АПЛ раніше 2020 р. Нещодавно з`явилися повідомлення, що й Аргентина планує обзавестися атомними субмаринами. В якості АПЛ передбачається добудувати дизель-електричну підводний човен німецької розробки.

вражаючі можливості за скромною ціною

• Атомний підводний флот був і залишається дорогої іграшкою. Політичні обмеження практично виключають можливість вільного продажу АПЛ на міжнародному ринку зброї. Субмарини з дизельними енергетичними установками, таким чином, залишаються єдиним варіантом укомплектування підводних сил для більшості флотів світу.

• У розпал "холодної війни" дизельні підводні човни вважалися "зброєю бідних". Вони були значно дешевше АПЛ і настільки ж значно поступалися їм за бойовими можливостями. Мала дальність плавання "в безшумному режимі" на електромоторах, висока гучність при русі в режимі РДП робота дизеля під водою і інші недоліки робили дизельні човна "субмаринами другого сорту".

Наплив U31 типу 212А ВМС ФРН

• Найбільш характерними представниками нового покоління ДЕПЧ, які тепер частіше називають неатомних підводними човнами наплив, є російські субмарини проектів 877, 636 і 677, німецькі типів 212 і 214, франко-іспанські типу Scorpene.

• Від статусу човнів "другого сорту" неатомні субмарини позбулися після закінчення "холодної війни". Для них характерні малошумні двигуни, акумуляторні батареї підвищеної ємності, допоміжні воздухонезавісімие енергетичні установки, автоматичні системи бойового управління та інші удосконалення.

• По ряду параметрів сучасні неатомні підводні човни наблизилися і навіть перевершили субмарини з ядерними реакторами. Насамперед, це стосується скритності -сучасні наплив на електромоторах здатні рухатися під водою набагато тихіше, ніж ядерні підводні човни з турбінними установками, які, втім, зберігають велику перевагу за тривалістю підводного плавання, особливо на високих швидкостях.

наплив третього покоління оснащуються автоматизованими системами бойового управління , об`єднуючими засоби виявлення та системи управління озброєнням субмарин. На відміну від атомних багатоцільових підводних човнів, засоби виявлення яких орієнтовані, в першу чергу, на підводні цілі, перед наплив ставляться в основному протикорабельні завдання.

Наплив Papanikolis типу 214 ВМС Греції

• Однією з особливостей сучасного ринку неатомних підводних човнів є широка міжнародна кооперація з проектування та будівництва субмарин. Власне будівництво неатомних підводних човнів без залучення зарубіжних комплектуючих ведуть зараз тільки Росія і Німеччина . Решта країн, що будують підводні човни, залучають допомогу з-за кордону у вигляді купівлі ліцензій, устаткування або спільної розробки проектів.

неатомних підводні човни є дешевим і разом з тим надзвичайно ефективним засобом збройної боротьби . Вартість однієї наплив становить залежно від проекту і комплектації 150-300 млн. долларовцена сучасної атомної багатоцільовий субмарини знаходиться в діапазоні 1,2-2,5 млрд. доларів.

• Їх озброєння дозволяє боротися з бойовими надводними кораблями і підводними човнами, протидіяти транспортних перевезень і десантним операціям супротивника, здійснювати мінні постановки і спеціальні операції. Озброєна торпедами і протикорабельними ракетами субмарина, що має необхідний запас продовольства і води, здатна діяти поодинці проти переважаючих сил противника.

• В результаті, попит на підводні човни, нові та вживані, продовжує залишатися високим. Найбільш активно набувають підводні човни ВМС країн Азіатсько-Тихоокеанського регіону .

• Слід зазначити, що експортний варіант новітньої російської субмарини проекту 677 поки не вийшов на ринок. Багато в чому це пояснюється технічними проблемами, з якими Росія зіткнулася при будівництві та випробуваннях головного підводного човна "Санкт-Петербург". У результаті, проект 636 просувається не тільки на зовнішній, а й на внутрішній ринок: три човни цього типу замовлені для ВМФ Росії.

У перспективі попит на підводного човна буде рости , так само як і значення морського сектора ринку озброєнь в цілому. Однією з головних причин такого зростання є збільшення економічного значення Світового океану. Зростання населення Землі, поступове виснаження природних ресурсів на континентах і розвиток технологій призводять до більш активного освоєння біологічних і мінеральних ресурсів шельфу. Свій вплив надає і зростання обсягу міжнародних морських перевезень.

• Наслідком стають політичні суперечки за ті чи інші ділянки морської поверхні і дна, за ключові острова і протоки. У цих умовах держави, що прагнуть захистити свої інтереси на море, спираються на військово-морський флот, за століття існування довів свою ефективність в якості бойової сили та інструменту політичного впливу.

/ Ілля КРАМНИК, "Національна оборона" /




Подібні статті

 5,6-мм самозарядний пістолет МР-435
 1993 рік, відкриття власної очної ад`юнктури
 Малогабаритний 4-х стовбурний пістолет Reliant
 Битва за Антарктиду
 


Сайт є приватним зібранням матеріалів і являє собою аматорський інформаційно-освітній ресурс. Вся інформація отримана з відкритих джерел. Адміністрація не претендує на авторство використаних матеріалів. Всі права належать їх правовласникам