ru en ua pl de es it fr el tr da cs zh-tw bg ro pt ar eo az be nl hi hr

Управляемая тактическая ракета средней дальности Х-59 Овод

    Базирование:

    Самолет

    Система управления:

    Телевизионная ГСН

    Боевая часть:

    Ударно-кинетическая

    Применение:

    Воздух-земля

    Страна:

    Россия

    Дальность:

    40 км.

    Год разработки:

    1985 г.

    Управляемая тактическая 
ракета  средней дальности Х-59 ОводТактическая ракета средней дальности Х-59 предназначена для поражения малоразмерных наземных целей, координаты которых определяются до пуска ракеты.

    Разработана в МКБ "Радуга", изготавливалась на Смоленском авиационном заводе. Х-59 стала развитием ракеты Х-29Т, зарекомендовавшей себя как высокоточное оружие, с использованием ряда удачных схемных решений Х-58. Однако первоначальное намерение создать «телевизионный вариант» Х-58 пришлось отвергнуть: высокоскоростной профиль полета Х-58 не обеспечивал на подлете к цели требуемого времени для поиска, распознавания и «привязки» к цели телевизионной ГСН. 

    С 1982 года ракета Х-59 проходила испытания на истребителе-бомбардировщике Су-17М4. При испытаниях были достигнуты отличные результаты: ракеты не раз поражали мишень с попаданием в радиусе 1 - 1,5 м от «креста». К 1984 году испытания прошли с положительным заключением и Х-59 была рекомендована для оснащения стоявших на вооружении истребителей-бомбардировщиков, но, в конечном счете, от этого отказались в пользу внедрения ракет на фронтовых бомбардировщиках Су-24М, где в роли оператора наведения выступал штурман. Решение мотивировалось не столько эргономическими соображениями, сколько скорым свертыванием производства Су-17М4. В итоге Су-24М стал единственным типом самолета советских и российских ВВС, вооруженным Х-59.

    За создание «высокоточного авиационного комплекса Х-59» его разработчикам в 1984 году была присуждена Государственная премия СССР.

    Впервые ракета Х-59 была продемонстрирована на авиасалоне в Дубаи в 1991 году.

    На западе Х-59 получила обозначение AS-13 "Kingbolt".

    В дальнейшем на базе этой ракеты были созданы модифицированные варианты ракет семейства Х-59М с увеличенной дальностью стрельбы и новым двигателем.

    Состав

    Управляемая тактическая 
ракета  средней дальности Х-59 ОводДвухступенчатая ракета Х-59 выполнена по аэродинамической схеме "бесхвостка" с Х-образным крылом и дестабилизатором изменяемой геометрии (при транспортировке складывается) (см. проекции).

    Ракета снабжена двумя РДТТ: стартовым в сбрасываемом блоке и двухсопловым маршевым (возвращение к боковым соплам было вызвано занятием хвостовой части антенным блоком). После завершения работы стартовый двигатель отстреливается с помощью пиротолкателей. Маршевый двигатель обладает небольшим удельным импульсом и обеспечивает скорость полета на траектории порядка 285 м/с.  БЧ ракеты фугасно-кумулятивного действия массой 148 кг, служит для поражения прочных малоразмерных целей.

    Управление ракетой осуществляется электромеханическими рулевыми приводами, питающимися от бортовой аккумуляторной батареи и преобразователя. Для осуществления маловысотного полета в состав аппаратуры входит радиовысотомер. Основными конструкционными материалами служат легкие сплавы и высокопрочная нержавеющая сталь ВНС-2 в агрегатах фюзеляжа, крыло сварное из легкого сплава АМГ-6 с лонжеронами из ВКЛ-3. Для обеспечения теплоизоляции грузоотсек и аппаратные отсеки Х-59 изнутри оклеены слоем синтетического материала, а гаргрот с арматурой и проводкой энергопитания для повышения жесткости залит пенопластом вместе с установленными в нем жгутами и разъемами.

    В целях повышения надежности, живучести и улучшения условий эксплуатации ракета скомпонована по отсекам. В каждом отсеке собраны системы, функционально наиболее связанные между собой.
    Такая компоновка позволяет:

    · применить управляемую направленную антенну необходимого диаметра при минимальном миделе фюзеляжа ракеты,

    · производить замену боевых частей без расстыковки волноводного тракта,

    · оптимально использовать охлаждающий воздух, поступающий с самолета-носителя,

    · обеспечить удобный доступ к блокам электрооборудования при эксплуатации.

    Для предохранения оптического обтекателя аппаратуры телевизионно-командного наведения от механических повреждений и аэродинамического нагрева в процессе совместного полета на ракете предусмотрен защитный конус, который с системой его сброса и раскладывания дестабилизаторов размещен перед видеообтекателем.

    Существуют два способа наведения ракеты Х-59 - автономное и автономно-штурманское. 

    При автономном наведении перед пуском в память бортовой системы управления ракеты заносятся координаты цели.  Подключение двусторонней линии телевизионной и радиокомандной связи происходит после сброса стартового ракетного двигателя, открывающего антенну ракеты. После этого изображение пространства по курсу полета транслируется на борт самолета. Ракета направляется в район цели, заняв заданную с учетом рельефа высоту (от 15 до 1000 м), совершает полет (с помощью автопилота СНАУ-59) до момента обнаружения цели на экране видеокомандного устройства (ВКУ) в кабине штурмана.  Произведя опознавание цели штурман на экране ВКУ накладывает подвижное перекрестье на цель и нажимает кнопку привязки автоматической системы слежения "Тубус". После этого ракета самостоятельно наводится на цель.

    Автономно-штурманское наведение выполняется при наличии характерных наземных протяженных ориентиров на трассе полета ракеты или при наличии ориентиров для коррекции в районе цели. При данном методе ракета на протяжении всего полета с момента отделения от носителя наводится как по командам автопилота, так и с помощью ручного управления от ручки механизма управления перекрестием (МУЛ) у штурмана. Круговое вероятное отклонение Х-59 при таком способе наведения составляет всего 2 - 3 метра, однако применение ракеты возможно исключительно в ясную погоду при хорошей видимости цели и наличии заметных ориентиров на местности, обеспечивающих наведение. При испытаниях системы наилучшие результаты достигались при наведении с помощью контрастных линейных ориентиров типа реки, шоссе или железной дороги, выводивших к цели, в противном случае решение задачи было проблематичным.

    Для ракеты Х-59 на самолете-носителе необходимо иметь специальный подвесной контейнер типа АПК-8. Аппаратный подвесной контейнер, оборудованный антенными блоками передней и задней полусферы, обеспечивает процесс наведения и после отворота носителя на обратный курс, позволяя самолету выходить из атаки после пуска, не входя в зону зенитного огня, а радиокомандная коррекция в реальном масштабе времени позволила уверенно поражать даже малоконтрастные объекты, «неподходящие» для обычной ТГСН, к которым те не могли осуществить привязку. Использование подвесного контейнера дает возможность применения ракеты Х-59 с различных носителей, в том числе и зарубежных.

    Преимуществами телекомандной системы наведения "Текон-1" ( разработчик - МНИИТИ)  являются:

    · возможность «дистанционного» поиска и детекции цели, осуществляемых с помощью телевизионной головки на значительном удалении от носителя (прежде процесс осуществлялся при нахождении ракет на подвеске и ограничивался небольшим расстоянием до цели по возможности ее визуального обнаружения);

    · значительно возросшая точность попадания - наведение летчиком возможно практически до поражения цели;

    · осуществление всеракурсного управления ракетой, в том числе при отходе самолета от цели.

    Для подвески и пуска Х-59 служит унифицированное авиационное катапультное устройство АКУ-58-1.

    Для транспортировки и хранения ракеты применяется термоконтейнер.

    Тактико-технические характеристики

    Дальность стрельбы, км

    40

    Точность стрельбы (КВО), м

    2-3

    Скорость полета, м/с

    285

    Длина ракеты, мм

    5368 - 5370

    Максимальный диаметр корпуса ракеты, мм

    380

    Размах крыльев, мм

    1260 (1170)

    Стартовый вес, кг

    760-790

    Авиационная пусковая установка АКУ-58

    Число ракет на ПУ

    1

    Разработчик

    МКБ "Вымпел"

    Вес пустой ПУ, кг

    185

    Длина ПУ, мм

    3810

    Ширина ПУ, мм

    130

    Высота ПУ, мм

    220




BACK NEXT TOP

Сайт является частным собранием материалов и представляет собой любительский информационно-образовательный ресурс. Вся информация получена из открытых источников. Администрация не претендует на авторство использованных материалов. Все права принадлежат их правообладателям