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Flugabwehrsysteme: selbstfahrende SAM "Buk"


2017-09-14 00:00:00

Armee getrieben Flugabwehrraketensystem "Buk" Index Grau-9K37 soll zu zerstören, in schweren Jamming, mit einer Geschwindigkeit von bis zu 830 m/s bei niedrigen und mittleren Höhen aerodynamischen Ziele von 30 m fliegen bis zu 14 bis 18 km, in einer Entfernung bis zu 30 km, Manövrieren mit Überlast von bis zu 12 Einheiten.

Die Entwicklung komplexer "Buk" begann in Übereinstimmung mit der Entschließung des Zentralkomitees der KPdSU und der UdSSR Ministerrat am 1972.01.13, für die Nutzung von Kooperations Hersteller und Entwickler auf der Grundzusammensetzung des entsprechenden zuvor bei der Erstellung von Flugabwehrraketensystem "Cube" einbezogen, sofern sie. Gleichzeitig bestimmt die Entwicklung der Flugabwehrraketensystem M-22 "Hurricane" für die Marine mit Flugabwehrrakete, mit einem einzigen SAM "Buk".

Flugabwehrsysteme: selbstfahrende SAM "Buk"

Der Entwickler des Komplexes "Buk" allgemein definiert NIIP Forschungsinstitut für Instrument Design NGOs wissenschaftliche Vereinigung "Fazotron" CEO VK Grishin MCI zuvor OKB-15 GKAT. Der Chefdesigner des Komplexes 9K37-wachsen AA, CP Gefechts 9S470-Welle GN dann-šokiran VI, SDA selbstfahrende Feuer Anlagen 9A38-Matyas VV, semi-aktiven Referenzieren Doppler 9E50 für Flugabwehrraketen-Hakobyan IG
ROM Installations puskozaryazhayuschaya 9A39 in ICD Engineering Design Bureau "Start" MAP erstellt zuvor SKB-203 GKAT, Leiter Yaskin AI.

Unified Crawler entwickelt komplexe Maschinen für die OKB-40 MMP Mytischtschi Engineering Works des Ministeriums für Verkehrstechnik unter der Leitung Astrová NA.

Die Entwicklung von Raketen 9M38 wurde beauftragt MCBN Sverdlovsk Maschinenbau Design Bureau "Innovator" MAP ehemaligen OKB-8 geleitet Lyulevym LV und weigerte sich, die Design-Büro der Anlage Nummer 134, die zuvor für die Lenkflugkörper-Komplex "Cube" entwickelt wurde, zu gewinnen.

SOC 9S18 Station Erkennung und Targeting "Dome" in NIIIP Research Institute von Messgeräten unter der Leitung des Ministeriums für Radio-Lappen AP entwickelt später-Shchekotov YP .. Auch für den Komplex ist als eine Reihe von Tools entwickelt. Software und Dienstleistungen für die Automobilchassis. Für die II Quartal 1975 wurde Finalisierung bedeutet, Lenkflugkörpersystems geplant

Zum schnellen Abwehrhauptstreitmacht SW gewinnen-Panzerdivisionen-mit erhöhter Kampffähigkeiten der Flugabwehrraketenregimenter "Cube", in dem Datenteil enth alten ist, durch eine Erhöhung der Kanalziele in der Mitte und, wenn möglich, eine komplette Selbst Kanäle während der Arbeit an den Nachweis der Ziel vor seiner Zerstörung, beauftragt für die Durchführung der Schaffung von SAM "Buk" in Schritt 2 :

-erste Stufe bietet eine Einführung in die komplexe 2K12 "Kub-M3" selbstfahrende Feuer Installation 9A38 Raketen 9M38 in jeder Batterie. Als solcher, im Jahr 1978 wurde verabschiedet SAM 2K12M4 "Cube-M4";

-die zweite Stufe bedeutet die volle Akzeptanz der Anlage als Teil des Stationserfassungs 9S18, 9S470 Gefechtsstand, selbstfahrende Feuer Installation 9A310, Vorinstallation der Lade-und 9A39 9M38-Raketen. Gemeinsame Tests der Anlage wurden am Standort Emba im November 1977 begonnen und bis März 1979, wonach der Komplex in vollem Umfang gültig angenommen wurde.

Flugabwehrsysteme: selbstfahrende SAM "Buk"

Für den Komplex "Buk-1" mit jedem der Flugabwehr-Raketen-Batterien 5 Stk. Regiment "Cube-M3", die neben einer Surnov und 4 selbstfahrWerfer einzuführen selbstfahrenden Brandinstallations 9A38, von dem Flugkörper-Komplex "Buk". So durch den Einsatz von selbstfahrenden Feuer-Installation, die die Kosten der verbleibenden Mittel Batterie im Regiment "Cube-M3" die Anzahl der kampfbereite Flugabwehrlenkraketen erhöht von 60 bis 75 kostet etwa 30%, und die Zielkanäle-von 5 bis 10.

Selbstfahrende Feuer Installation 9A38, auf dem Chassis des GM-569 montiert, wie es vereint die Funktionen einer selbstfahrenden und Surnov PU im Komplex "Cube-M3" verwendet. Selbstfahrende Feuer-Installation bietet Suche im etablierten Bereich der Erkennung und Erfassung von Zielen für die automatische Verfolgung, Prelaunch löste das Problem, Start-und Lenkraketen 3M9M3 3 oder 9M38 darauf befindlichen sowie 3 3M9M3 Lenkflugkörper, sind auf einem selbstfahrenden PU 2P25M3 Konjugat mit ihm . Bekämpfung von Feuer Installationsarbeiten wurden sowohl unabhängig als auch in der Verw altung und Ausrichtung der Surnov durchgeführt.

Selbstfahrende Feuer Installation bestand aus 9A38 :
-Digitales Rechensystem;
-Radar 9S35;
-Startvorrichtung mit einem Stromservoantrieben ausgestattet;
-TV-optischen Anblick;
-Bodenradarabfragebetriebssystemidentifikation "Passwort";
-Ausrüstung Telecode Verbindung mit Sonnenschliff;
-Ausrüstung für die drahtgebundene Kommunikation mit STC;
-Die Systeme der autonomen Stromturbinengenerator;
-Navigationsausrüstung, topographische Bindung und Orientierung;
-. Lebenserh altungssystem

Gewicht fahrende Feuer-Installation, einschließlich viel kämpfen Mannschaft besteht aus vier Personen, betrug 34 Tonnen.

Die Fortschritte, die in Bezug auf die Schaffung von Mikrowellengeräten, elektromechanische und Quarz-Filter erreicht, war es möglich, in 9S35 Radarstationen kombinieren digitale Computer verfügen Erkennung, Zielverfolgung und Beleuchtung. Die Station wurde im Zentimeterwellenlängenbereich, es benutzt eine einzige Antenne und zwei Sender-. Kontinuierliche und gepulste Strahlung

Der erste Sender wurde für den Nachweis und die automatische Verfolgung in quasi-kontinuierlicher Strahlung Modus oder, im Falle von Schwierigkeiten bei der die eindeutige Bestimmung der Entfernung, im Impulsbetrieb mit Impulskompression mit linearer Frequenzmodulation. Transmitter kontinuierliche Strahlung wurde für Zielbeleuchtung und Luftabwehrraketen verwendet. Das Antennensystem Station führt ein Sektor suchen elektromechanische Verfahren, Zielverfolgung in Reichweite und Winkelkoordinaten erzeugten Monopulsverfahren und Signalverarbeitung hat einen Digitalrechner hergestellt.

Antennenstrahl Breite des Kanals Zielverfolgung in Azimut betrug 1,3 Grad und die Höhe-2,5 Grad, Kanal Beleuchtung-Azimuth-1,4 Grad und die Höhe-2,65 Grad. Zeitsuche Sektor Beurteilung Höhe-7,6 Grad in Azimut-120 Grad im autonomen Modus-4 Sekunden im Modus MC Höhe-7 Grad in Azimut-10 Grad-2 Sek.

Die durchschnittliche Leistung des Senders Kanalerkennung und-verfolgung ist: im Falle von quasi-kontinuierlichen Signalen-mindestens 1 kW, im Falle von Signalen mit linearer Frequenzmodulation-ein Minimum von 0,5 kW. Durchschnittliche Sendeleistung Beleuchtungszwecke-mindestens 2 kW. Die Rauschzahl der Ortungsstation-Empfänger und Kritik-nicht mehr als 10 dB. Die Übergangszeit zwischen Radar Pflicht und Kampfmodus weniger als 20 Sekunden.

Die Station kann eindeutig bestimmen die Geschwindigkeit, mit Genauigkeit Ziele von 20 bis 10 m/s; sorgen für die Auswahl der beweglichen Zielen. Der maximale Fehler auf der Palette-175 Meter, der Standardfehler der Messung der Winkelkoordinaten-0,5 PDE Radar hat sich von passive, aktive und kombinierte Störungen geschützt. Ausstattung mit Eigenantrieb Feuer Installation bietet Wegfahrsperre Flugabwehrlenkflugkörper, als von seinem Helikopter oder Flugzeug begleitet.

Flugabwehrsysteme: selbstfahrende SAM "Buk"

Selbstfahrende Feuer Installation 9A38 wurde mit austauschbarem Starter Guide , für Lenkflugkörper 3M9M3 3 oder 3 9M38 Lenkwaffen konzipiert ausgestattet.

In den Flugabwehrraketen 9M38 angewendet wurde Dual-Mode-Festtreibstoffmotor die Gesamtlaufzeit beträgt ca. 15 Sekunden .. Von der Einsatz Staustrahltriebwerk verweigert nicht nur wegen der hohen Widerstand gegen passive Teile der Flugbahn und der Instabilität der Arbeit auf einem hohen Winkel Angriff, aber auch wegen der Komplexität der Bergbau, die weitgehend bestimmt Terminüberschreitungen erstellen SAM "Cube". Die Arbeitskammer Konstruktion des Motors aus Metall hergestellt ist.

Das allgemeine Schema der Flugabwehrraketen-X-förmige, normal, mit einem niedrigen Seitenverhältnis Flügel. Aussehen glich einer Rakete Flugabwehrraketen Familien "Standard" und "Tartar" amerikanischen Produktion. Dies stand im Einklang mit strenge Grenzwerte für Außenmaße bei der Verwendung von Flugabwehrrakete 9M38 in der komplexen M-22, die für die sowjetische Marine entwickelt wurde.

Die Rakete von der normalen Regelung durchgeführt und hatte eine niedrige Seitenverhältnis Flügel. Vor dem semiaktiven nacheinander platziert GMN, Autopilot Ausrüstung, Lebensmittel und Sprengkopf. Um die Ausbreitung Zentrierung auf Flugzeit Festtreibstoff Brennkammer platziert näher an der Mitte, und eine Düseneinheit mit einer ausgedehnten Rauchrohr ausgestattet ist, um die herum platziert sind Elemente des Lenkgetriebes zu reduzieren. Es sind keine Raketen im Flug sind Teile trennt. Der Durchmesser der Raketen 9M38 ist 400 mm, Länge-5,5 m, die Höhe der Ruder-. 860 mm

Der Durchmesser des vorderen Fach 330 mm Rakete war niedriger gegenüber dem Heckteil und Motor, wie einige Elemente der Kontinuität mit der Familie 3M9 bestimmt. Die Rakete wurde mit einem neuen Suchkopf mit kombinierter Steuerung ausgestattet. Der Komplex umgesetzt Homing Flugabwehrrakete mit verhältnismäßig navigation.

Flugabwehrrakete 9M38 liefern greifen Ziele in einer Höhe von 25 m bis 20 km Reichweite-3,5 bis 32 km. Die Geschwindigkeit des Flugkörpers betrug 1000 m/s und manövriert Überbelastungen bis zu 19 Einheiten. Gewicht der Rakete.-685 kg, einschließlich 70 kg Sprengkopf

Das Design des Raketen bietet seine Auslieferung an die Truppe in der letzten Ausführung eines Transportbehälter 9YA266 und Betrieb ohne Wartungsarbeiten und Inspektionen für 10 Jahre.

Flugabwehrsysteme: selbstfahrende SAM "Buk"

Von August 1975 bis Oktober 1976 für Flugabwehrraketensystem "Buk-1", bestehend aus Surnov 1S91M3, selbstfahrende Feuer Installation 9A38, selbstfahrende PU 2P25M3, Flugabwehrrakete 9M38 und 3M9M3 und Logistik Maschinenwartung 9V881 weitergegeben staatlichen Prüfungen auf der Emba Polygon.

Die erh altenen Testergebnisse Erfassungsbereich Flugzeugradarselbstfahrende Feuer Installationsarbeiten offline in Höhen von mehr als 3000 M-. 65 bis 77 km, auf niedriger Höhe von 30 bis 100 m Erfassungsbereich wurde auf 32 bis 41 km reduziert. Der Nachweis von Hubschraubern auf niedriger Höhe stattgefunden in einem Abstand von 21 bis 35 km.

Bei der Arbeit an einem zentralen Modus in Verbindung mit Behinderungen Emissionsziel Surnov 1S91M2 Erfassungsbereich Flugzeug in Höhen von 3-7 km wurde auf niedriger Höhe auf 44 km und Ziele reduziert-bis zu 21 bis 28 km. Im Standalone-Modus Totzeit selbstfahrende Feuer der Installation von Zielerkennung zu starten war, Lenkflugkörper von 24 bis 27 Sekunden. Während der Ladung/Entladung der drei Flugabwehrlenkflugkörper 9M38 oder 3M9M3 war 9 Minuten.

.

Beim Schießen Flugabwehrlenkflugkörper 9M38 Niederlage Flugzeuge fliegen in Höhen von mehr als 3000 M, wurde bei einer Reihe von 3,4-20,5 km vorgesehen, auf einer Höhe von 30 m-5-15,4 km. Der betroffene Bereich Höhe-von 30 m bis 14 km, für die Kurssetzung-18 km. Kill Wahrscheinlichkeit eines Flugzeuglenkflugkörper 9M38-. 0,70-0,93

Am Set von Waffen im Jahr 1978 angenommen. Als selbstfahrende Feuer Installation 9A38 und Flugabwehrrakete 9M38 waren mittels Komplementierung bedeutet, Lenkflugkörpersystems "Cube-M3" Komplex wurde der Name "Cube-M4" 2K12M4 gegeben. Komplexe "Cube-M4", die in den Army Air Defense Ground Forces erschienen sind erheblich verbessert die Effizienz der Flugabwehrpanzerdivisionen CB SA.

. Kampfmittel für Flugabwehrraketensysteme "Buk" hatte die folgenden Eigenschaften

9S470 Gefechts auf dem Chassis des GM-579 vorgesehen installiert:
-Empfang, Anzeige und Verarbeitung dieser Daten, um die von der Station 9S18 Station Erkennung und Zielgerichtetheit und 6 selbstfahrende Feuerinstallationen 9A310, sowie aus höheren Kommandoposten;

-Auswahl gefährliche Ziele und ihre Verteilung auf die selbstfahrenden Trägerrakete Reittiere in Automatik-und Handbetrieb, wird der Auftrag Sektor der Verantwortung;

-zeigt Informationen über die Verfügbarkeit von Flugabwehrraketen gegen Feuer und Vorladen Einrichtungen, die Sender Liter Beleuchtung Feuerungsanlagen über die Ziele der Betrieb der Station Erkennung und Ausrichtung;

-die Organisation der Arbeit an der komplexen Störungen und die Verwendung von Anti-Radar-Raketen;

-. Dokumentation Ausbildung und Arbeit manuelle Berechnung

Befehl verarbeitet Nachrichten posten bis 46 sind in Höhen von bis zu 20 km auf einer Fläche von 100 km Fahrradbetrachtungsstation und gab sechs Ziel Bezeichnung für selbstfahrenden Trägerrakete H alterungen in Elevation und Azimut-1 Grad der Bereich-von 400 bis 700 Metern. Die Masse der Gefechtsstand, einschließlich einer Besatzung von 6 Personen, nicht mehr als 28 Tonnen.

Coherent Pulse tri Station Erkennung und Targeting "Dome" 9S18 Zentimeterbereich zugänglicher elektronischer Strahlschwenkung in der Höhe in der Branche gesetzt 30 oder 40 ° mechanisch in einem bestimmten Sektor oder kreisförmige Dreh Azimut mit elektrischen oder hydraulischen Antrieb. Station "Dome" wurde für die Detektion und Identifizierung von Luftzielen bei Reichweiten von bis zu 110 bis 120 Kilometer in einer Höhe von 30 Metern vorgesehen.-45 km der Übertragung und dem Gefechts 9S470 Informationen über die Verkehrslage

In Abhängigkeit von der Anwesenheit von Störungen und etablierten Ansicht des Raumfahrtsektors mit der Geschwindigkeit der Kreis beliefen sich auf 4,5 bis 18 Sekunden und die Überprüfung der Sektor 30 Grad von 2,5 bis 4,5 Sekunden. Radargesteuerte Informations wurde dem Gefechtsstand 9S470 Telecode Linie in Höhe von 75 Mark im Berichtszeitraum bestanden betrug 4,5 Sekunden. Standardfehler der Koordinatenmesszwecken: Elevation und Azimut-nicht mehr als 20 `in Reihe-nicht mehr als 130 m, die Auflösung in Elevation und Azimut-4 Grad in Bereich-weniger als 300 m

.

Die gesamte Ausrüstung der Station auf der modifizierten selbstfahrenden Fahrwerk Su-100P gestellt. Raupenbasisstation Erkennung und Targeting von anderen Medien-Chassis für Flugabwehrraketenkomplex "Buk", wie Radar "Dome" wurde ursprünglich in der Entwicklung gefragt ist der Höhepunkt der Anlage.-Als Mittel zum Nachweis der Ebene der Abteilungen Army Air Defense

Zeit Übergabestation "Dome" zwischen Marschieren und Feuerstellung ist bis zu 5 Minuten, und im Standby-Modus in den Betriebsmodus-etwa 20 Sekunden. Bahnhof Gewicht einschließlich der Zahlung von 3 Personen-. Bis zu 28,5 Tonnen

Nach dem Gerät und den bestimmungsgemäßen Gebrauch selbstfahrende Feuer Installation 9A310 von der selbstfahrenden Feuer Installation 9A38 Flugabwehr-Raketen-Komplex "Cubic-M4" "Beech-1 "zeichnet sich durch die Tatsache, dass mit Hilfe Telecode Leitung nicht mit Surnov 1S91M3 und selbstfahrende PU 2P25M3 mit dem Gefechtsstand 9S470 und ROM 9A39 verbunden sind, und. Auch die Trigger-Setup 9A310 gebracht drei vor vier Flugabwehrlenkflugkörper 9M38. Zeit, um Einstellungen aus marschieren in die Schussposition zu überführen war weniger als 5 Minuten. Die Transferzeit vom Standby in den Betriebsmodus, insbesondere nach der Änderung der Position des Geräts wurde auf 20 Sekunden eingesch altet.

Der Ladevorgang der Brand 9A310 vier Flugabwehrrakete mit einem Pre-Installation der Lade wurde 12 Minuten lang durchgeführt, und die Maschine zu transportieren-16 Minuten. Gewicht fahrende Feuer-Installation, einschließlich einer Besatzung von 4, gleich 32,4 Tonnen. Die Länge des selbstfahrenden Feuer Installation-9,3 m, Breite-3,25 m in der Arbeitsposition-9,03 m, Höhe-3,8 m in Arbeitsstellung-. 7,72 m

Flugabwehrsysteme: selbstfahrende SAM "Buk"

Pre-Verladeanlage 9A39 auf dem Chassis des GM-577 eingebaut wurde für Transport und Lagerung 8. Flugabwehrrakete auf der Startvorrichtung ausgelegt-4, Fest lodgment-4 ab 4 Lenkflugkörper, Bootstrap seine PU vier Raketen mit Einzahlungen, samozaryazhaniya 8. SAM mit Transportfahrzeug Ladezeit von 26 Minuten, mit Boden Einzahlungen und Transportbehälter, Vakuum und den Abzug selbstfahrende Feuer Installation 4 Flugabwehrrakete.

Also, Start-Ladeanlage des Flugabwehrraketensysteme "Buk" kombiniert die Funktionen eines TPM und selbstfahrende PU-Komplex "Cube". Pre-Ladevorrichtung bestand aus einer Startvorrichtung mit einer Tracking-Aktor, Kran, Einzahlungen, digitalen Computer, Hardware topographische verbindlich, Navigation, Telecode-Kommunikation, Orientierung und Netzteile. Gewicht, einschließlich einer Besatzung von 3 Personen-35,5 Tonnen. Abmessungen vor der Installation der Lade:. Länge-9,96 m, Breite-3316 m, Höhe-3,8 m

KP-Komplex aus dem Gefechtsflugabwehrraketenbrigade "Buk" automatisierten Steuerung "Glade-D4" und dem Bahnhof Erkennung und Zieldaten auf Luftlage genommen, verarbeitet sie und gab Anweisungen, selbstfahrende Startprogramm Reittiere, Durchsuchung und Beschlagnahme automatisch Zielverfolgung. Beim Eintritt in das Ziel in dem betroffenen Gebiet durchgeführt wird die Markteinführung von Flugabwehrraketen.

Für Lenkflugkörper verwendet die Methode der proportionalen Navigation, die eine hohe Zielgenauigkeit bietet. Bei der Annäherung an die Zielsuch Ausgabe-Befehle ferngesteuerte Sicherungen im Nahen Bewaffnung. Bei der Annäherung bei einer Entfernung von 17 Metern auf das Team produziert untergraben Sprengkopf. Wenn ein Ausfall der Funk Sicherungen Flugabwehrrakete selbst zerstört. Wenn dies nicht der Niederlage der Zweck es startet am zweiten Rakete.

Im Vergleich zu Flugabwehrraketensysteme "Cube-M3" und "Cube-M4" SAM "Buk" hatten höhere Betriebs-und Kampfeigenschaften und zur Verfügung gestellt :
-Gleichzeitiges Brennen von bis zu 6 Ziele Division und bei Bedarf-bis zu 6 unabhängige Ausführung von Kampfeinsätze bei der Stand-alone-Einsatz von selbstfahrenden Feuerungsanlagen;
-Mehr zuverlässige Erkennung durch die Organisation von gemeinsamen Überprüfung Raum 6 selbstfahrenden Trägerrakete H alterungen und Stationserkennung und Ausrichtung;
-Erhöhte Störfestigkeit durch den Einsatz einer speziellen Art von Signal-und Beleuchtungsbordcomputer Sucher;
-Mehr Effizienz Niederlagen der Zweck der Kosten der erhöhten Leistungssprengkopf Flugabwehrrakete

.

Nach den Ergebnissen von Tests und Simulationen haben festgestellt, dass der Flugabwehrraketensystem "Buk" vorgesehen nemanevriruyuschih Beschuss Ziele, die in Höhen fliegen aus 25 Metern auf 18 km bei einer Geschwindigkeit von 800 m/s in einer Entfernung von 3-25 km mit einer Geschwindigkeit von bis zu 300 m/s-bis zu 30 km bei Weichen bis zu 18 km mit einer Wahrscheinlichkeit der Niederlage einen Lenkflugkörper-von 0,7 bis 0,8. Beim Brennen bei Manövrieren Ziele überlasten bis zu 8 Einheiten töten Wahrscheinlichkeit war 0,6.

Flugabwehrsysteme: selbstfahrende SAM "Buk"

Komplex "Buk" adoptieren Verteidigungskräfte Bodentruppen nahmen im Jahr 1980 . Die Serienproduktion von Kampfwaffen Komplex "Buk" in Zusammenarbeit für SAM "Cube-M4" beteiligt gemeistert. Neue Werkzeuge-9S470 Getriebe, selbstfahrende Trägerrakete Installation 9A310 und Stationserkennung und Ziel 9S18-ausgestellt Ulyanovsk Mechanical Plant MCI, Vorladen Installation 9A39-bei Swerdlowsk Maschinenbauwerk. Kalinin.

MODERNISIERUNG DER SAM "Buk"

In Übereinstimmung mit der UdSSR Ministerrat am 1979.11.30 haben für Flugabwehrraketensysteme "Buk", um ihre Kampfkraft, Sicherheit, radioelektronischen mittels komplexer Anti-Radar-Raketen und Störungen zu verbessern modernisiert.

Als Ergebnis der Tests, die zwischen Februar und Dezember 1982 an der Emba Polygon durchgeführt wurden, wurde festgestellt, dass modernisiert "Buk-M1" im Vergleich zum Flugabwehrraketensystem "Buk", bietet einen großen Bereich der Verletzungen Flugzeuge können mit der Wahrscheinlichkeit einer Niederlage Lenkflugkörper mehr als 0,4 abzuschießen Marschflugkörper ALCM, Hubschrauber "Hugh Cobra"-0,6-0,7, Hubschrauber schweben-von 0,3 bis 0,4 bei Reichweiten von 3,5 bis 10 km.

In einer selbstfahrenden Feuer-Installation statt 36 verwendet 72 Buchstaben Frequenzbeleuchtung, die Anfälligkeit für Vorsatz und Störungen erhöht. 3 Klassen erreicht Anerkennung Zwecke-. Ballistischen Raketen, Flugzeuge, Hubschrauber

Im Vergleich zum Gefechts 9S470 Getriebe 9S470M1 bietet gleichzeitigen Empfang von Daten von der eigenen Station und Zielerkennung und 6, um von der Kontrolle der Luftverteidigung gepanzert oder mechanisierten Infanteriedivision der Armee Luftverteidigungsgefechtsstand sowie eine umfassende Ausbildung Berechnungsmittel des Kampfes Lenkflugkörpersystems .

Im Vergleich mit dem selbstfahrenden Feuer Installation 9A310 Installation 9A310M1 bietet Erkennung und gesperrt werden, um auf große Entfernung von ca. 25-30%, sowie die Anerkennung von ballistischen Raketen, Hubschrauber und Flugzeuge mit einer Wahrscheinlichkeit von mehr als 0,6 zu unterstützen.

Die Anlage verwendet erweiterte Erkennung und Zielstation "Dome-M1" 9S18M1 eine flache Erhebung Phased-Array und selbstfahrenden Raupenchassis GM-567. Raupenchassis verwendet die gleiche Art an der Gefechtsstand, einer selbstfahrenden Feuer der Installation und Inbetriebnahme der Lade Installation.

Der Komplex "Buk-M1" wirksame technische und organisatorische Maßnahmen gegen die Anti-Radar-Raketen zu schützen. ORDNANCE SAM "Buk-M1" ist austauschbar mit der gleichen Art von Mittel-Komplex "Buk" ohne Änderung. Gegründet Organisation technischen Einheiten und Kampfverbände sind ähnlich wie die Flugabwehr-Raketen-System "Buk".

Flugabwehrsysteme: selbstfahrende SAM "Buk"

Komplex "Buk-M1" haben Defense Forces Landstreitkräfte verabschiedet im Jahr 1983 . und ihre Massenproduktion wurden in Zusammenarbeit von Industrieunternehmen, die die Mittel der Flugabwehrraketensysteme "Buk" produziert entwickelt. Noch im selben Jahr auf 9M38 Lenkwaffen in Betrieb und Flugabwehrraketensystem der Marine M-22 "Hurricane", eine einheitliche komplexe "Buk" trat er. Komplexe Familie "Buck" als "Gang" bietet, um im Ausland zu liefern.

Während die Übungen "Defense 92" Flugabwehr-Raketen-Komplexe Familie "Buk" durchgeführt erfolgreichen Brennen auf Ziele auf der Grundlage von ballistischen Raketen R-17, "Stern" und Raketen MLRS "Smerch".

Zusammenarbeit zwischen den Unternehmen nach der Überschrift "NIIP Tikhonravov" in 1994-1997 Arbeiten wurden auf Raketen-Systemen durchgeführt "Buk-M1-2" . Durch den Einsatz einer neuen Rakete 9M317 und Modernisierung von anderen mittels SAM wurde zum ersten Mal möglich, taktische ballistische Raketen "Lance" und Flugabwehrraketen in einer Entfernung von 20 km zu zerstören, die Elemente der Präzisionswaffen und Schiffe in einer Entfernung von 25 km und Bodenziele wichtige Kommandoposten, Abwehrraketen, , Flugzeuge auf dem Boden in einer Entfernung von 15 km.

Die Wirksamkeit der Niederlage Marschflugkörpern, Hubschraubern und Flugzeugen. Bis 25 km bis-Die Grenzen der betroffenen Gebiete in Reichweite bis 45 km Höhe und erhöht. Die neue Rakete durch den Einsatz eines Trägheitskorrigierte Radarkontrollsystem mit semiaktiven Homing Führung mit der Methode der proportionalen Navigation ist. Die Rakete hat eine Startgewicht von 710 bis 720 kg und 50-70 kg Sprengkopf Gewicht. Äußerlich ist die neue Rakete 9M317 9M38 verschieden von der kürzeren Länge der Flügeltiefe.

Neben der Verwendung von erweiterten Flugkörper für die Einführung der neuen SAM-Tools zur Verfügung gestellt-Radarbeleuchtungszwecke und Flugkörperlenkung mit der Installation der Antenne in Arbeitsstellung, Teleskop-Geräte verwenden, in einer Höhe von bis zu 22 Meter. Mit der Einführung dieser Radar stark die Kampffähigkeiten der SAM erweitert, um tief fliegende Ziele, wie zum Beispiel erweiterte Marschflugkörper zu zerstören.

Die Anlage "Buk-M1-2" sorgt für einen Gefechtsstand und zwei Arten von Brandabschnitten :
-Vier Abschnitte, darunter ein modernisiertes selbstfahrende Feuer Konstruktion mit auf vier Raketen und in der Lage, Feuer vier Tore zur gleichen Zeit, und Inbetriebnahme der Ladestation mit 8 Lenkflugkörper;
-Zwei Abschnitte, darunter eine auf dem Radar-Beleuchtung und Führung, die gleichzeitiges Brennen bieten können vier Tore und auf den Lade alle acht Lenkflugkörper zwei vorinstallierte

. Den beweglichen auf Kurs-GM-569 in früheren Versionen von SAM "Buk" und transportiert KrAZ LKWs und LKW mit Anhänger verwendet-

, um zwei Versionen des Komplexes zu entwickeln. Die neueste Version reduziert die Kosten, aber schlimmer Durchgängigkeit und die Bereitstellung von Flugabwehr-Raketen-System ab März erhöhte sich von 5 Minuten bis 10-15 Minuten.

Insbesondere die ICD "Start" bei der Arbeit über die Modernisierung des Flugabwehrraketensysteme "Buk-M" Komplexe "Buk-M1-2", "Buk-M2" wurden ab-Verladeanlage 9A316 und Werfer 9P619 Crawler entwickelt sowie PU 9A318 Fahrgestell.

Die Entwicklung der Familien der Flugabwehrraketensysteme "Cube" und "Buche" als Ganzes ist ein großartiges Beispiel für die evolutionäre Entwicklung von militärischer Ausrüstung und Waffen, um die weitere Verbesserung der Verteidigungsfähigkeiten NE zu relativ geringen Kosten zu gewährleisten. Dieser Weg der Entwicklung leider schafft die Voraussetzungen für die schrittweise technologische Rückständigkeit.

Zum Beispiel, auch in den Optionen für die Zukunft SAM "Buk" nicht finden konnten, eine zuverlässige und sichere Dauerbetrieb Schema Raketen in Transport-Startbehälter, vserakursny Senkrechtstart Lenkflugkörper, die in anderen Flugabwehrraketenkomplexe Embedded SW zweiten Generation sind. Doch trotz dieser, in schwierigen sozioökonomischen Bedingungen der evolutionären Entwicklungspfad muss als die einzig mögliche und die Wahl von den Entwicklern von komplexen Familien "Dollar" und "Cube" angesehen werden konnten.-Wie das Recht

Key Features SAM Typ "Buche" :
Name-"Buk"/"Buk-M1";
Der betroffene Bereich durch den Bereich-3,5 bis 25 bis 30 km/3, um 32 bis 35 km;
Der betroffene Bereich Höhe-von 0025 auf 18 bis 20 km/0,015 bis 20-22 km;
Der betroffene Bereich des Parameters-bis 18/22;
Die Wahrscheinlichkeit der Kollision mit einem Lenkwaffenzerstörer-0,8..0,9/0,8..0,95;
Die Wahrscheinlichkeit der Kollision mit einem Hubschrauber-Lenkflugkörper-0,3..0,6/0,3..0,6;
Wahrscheinlichkeit der Niederlage Marschflugkörper-0,25..0,5/0,4..0,6;
Höchstgeschwindigkeit von Zielen-800 m/s;
Reaktionszeit-22 sec;
. Airspeed Flugabwehrrakete-850 m/s;
Masse der Rakete-685 kg;
Warhead Gewicht-70 kg;
Kanal auf dem Ziel-2;
Kanal auf SAMs auf Ziel-3;
Zeit zeigen/Zusammenbruch-5 min;
. Die Zahl der Flugabwehr-Lenkflugkörper bei Militärmaschine-4;
Jahr der Übernahme-. 1980/1983

/ Alex Varlamik, basierend auf ru.wikipedia.org und topwar.ru /





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