ru en ua pl de es it fr el tr da cs zh-tw bg ro pt ar eo az be nl hi hr
Kategori Hjem  

Dreadnought Tennessee


2015-12-27 00:00:00

Land

USA

typen

Dreadnought

Generelle egenskaber

længde m:

190,2

Bredde m:

29,7

Displacement tons:

32300

Hastighed knob:

21

Range miles:

Udkast m:

9,2

Crew:

1083

Vooruzhenie

pistoler:

12 356 mm
14 127 mm

torpedorør:

2 533 mm

luftværnssystemer:

40 Oerlikon
56 Boforc

Dreadnought tennessee

p Som et næste skridt fremad i forhold til den slagskib New Mexico blev betragtet som en væsentlig forbedring i beskyttelsen af undersøiske eksplosioner, overgangen til 406-mm kanoner og øge tykkelsen af den side rustning.

Men hvis det er i stand til at øge rustning kanoner vendte hændelse. Derfor slagskibe som "Tennessee" blev et komplet gentagelse af den ordning for New Mexico, med undtagelse af den nye model 356 mm kanoner.

Dreadnought tennessee

BB.43 Tennesi1920/1959

Kiel slagskib lagt 14 maj 1917 på Naval Shipyard i New York. Lanceret den 30. april 1919.

Dreadnought tennessee

Under angrebet på Pearl Harbor slagskibe, herunder stående ved standard pullert F-6 "Tennessee" på masten som flag fører Commander 2. Division lineær kontreadmiral Begley, bliver det vigtigste mål japanske fly. Guns "Tennessee" åbnede ild næsten til begyndelsen af angrebet, uden at vente på en andens ordre. Og mange antiluftskyts og maskingeværer tjente folk i tårnene i de vigtigste ild og maskine instruktion. Flere fly blev skudt ned, men de andre, og disse var meget mere, faldt deres bomber og torpedoer. En af bomberne eksploderede på venstre ifølge andre kilder i gennemsnit kanon tårne nummer 2, granatsplinter drab og sårede mange besætningsmedlemmer om åbne positioner. En del af fragmenterne slog fortøjet bagbord slagskib West Virginia, dødeligt sårede ham på den øverstbefalende broen. Den anden bombe, konverteret fra 356 mm panserbrydende projektil ramte taget af tårnet og nummer 3, bryde 127-mm rustning eksploderede inde i cockpittet, men med ringe effekt. Heldigvis selvom torpedoer "Tennessee" er omfattet af West Virginia. Men der er stor fare fra olie blis i vand, der flød izZapadnaya Virginia og Arizona samt flyver fra alle sider glødende fragmenter og brændende vragrester. Var særlig ubehagelig kvarter med er kun 24 meter agten for slagskibet Arizona, som kældre eksplosion delt i to dele. At "Tennessee", hvor metal dæk glødelamper, hurtigt rejst par og forsøgte at komme ud af dette hav af ild. Men på alle sider, blev han blokeret af sunkne skibe. Som et resultat, foder slagskib slemt forbrændt, nogle plader af beklædningen stærkt "LED", og mange nitter lige slået ud af deres stik. For at forhindre en eksplosion skulle sænket alt foder kælder.

Dreadnought tennessee

"Tennessee" klarede sig bedre end andre skibe. Hans besætning ikke kun at beskæftige sig med en brand om bord, som tog næsten en dag med kontinuerlig arbejde og engagement uden frokostpauser, men også bidraget til at slukke brande på de andre slagskibe. Tabene var små: 94 af 1372 officerer og underofficerer og menige, blev noteret på "Tennessee" den 1. december, når den sidste kontrol inspektion fredstid, blev kun fem mennesker dræbt og mangler, sårede en officer og 20 sejlere <./ p>

Dreadnought tennessee

Selv

kraftværk ikke lider, lykkedes frosne sunkne West Virginia skib til at rokke sig blot et par dage. For at gøre dette, det tog 16 December at sprænge et betonfundament bue fortøjning pullerter. Den 20. december "Tennessee" gik til Bremerton, Wash, til værftet Pyudzhet Sound - et af to steder på vestkysten, hvor det var muligt at reparere slagskibe. Indtil marts næste år til "Tennessee" erstattet tønder af kanoner HA gitter stormasten, installeret radarer ballistisk beskyttelse og et nyt lys antiluftskyts oprustning.

History "Tennessee" i de efterfølgende år af krigen er historien om krigen i Stillehavet, herunder adskillige amfibieoperationer, hvorunder de erobrede basisarealer at komme videre. Samtidig var det svært at overvurdere betydningen af ødelæggelsen af den magtfulde japanske antiamphibious og kystnære forsvarsstyrker krigsflåde før hver landing. Disse foreløbige shore bombardement brand store kanoner i flåden reddet livet for tusindvis af soldater og marinesoldater. Og udvikle nye optageteknikker, uddannelse besætningen at fuldføre automatisme, ved omhyggeligt at studere alle oplysninger om hvert mål, "Tennessee" er blevet et af de bedste brand støtteskibe.

Dreadnought tennessee

December 8, 1945 "Tennessee" på flådebasen i Philadelphia, sluttede et lokalt band af det 16. Fleet gælder ikke. 14 Februar 1947, "Tennessee" blev demonteret. Skibet blev holdt i reserve indtil den 1. marts 1959, da dens navn blev ramt fra Naval. I juli 1959 blev det solgt til skrot.

BB.44 Kaliforniya1921/1960

Dreadnought tennessee

slagskib blev bygget Naval Shipyard Mare Island i Vallejo, Californien. Kølen lagt 25 okt 1916, lancerer den 20. november 1919. Bemandet slagskib August 10, 1921 som flagskibet i Pacific Fleet.

i tyve år, fra 1920 til 1941, og "California" tjente som flagskibet for den amerikanske Pacific Fleet, så flagskibet liner flåde.

Dreadnought tennessee

Under angrebet på Pearl Harbor, "California" ikke var så fatalt for slagskib skader. Ved 08.05 på bagbord side af slagskibet blev ramt af to torpedoer, en foran stævnen overbygning, den anden -. Under tallet 3 tårne

08:25 en af de bomber, der ramte overbygningen under stævnen til styrbord, brød flere dæk, Ricochet fra 2. dæk hoved rustning og eksploderede, udskære kælderen antiaircraft ammunition og dræbte omkring 50 mennesker. I hoveddækket var et stort hul, en kraftig beskydning. Endelig en anden bombe eksploderede i vandet nær stævnen af i venstre side, åbner et stort hul i skroget. Fordi det modtages gennem vand hurtigt slagskib æsel næse mere end en meter.

Trods de bedste bestræbelser af besætningen, skibet fortsatte med at tage vand - snart det fra venstre side steg over den tredje dæk antifragmentation, og langsomt begyndte at fylde rummene over vandlinien. På grund af tabet af elektricitet til at pumpe midler, der kommer ind i kroppen af vand er næsten væk. Sejlere forsøgte at manuelt at gøre maskinerne arbejde, herunder indgive antiaircraft skaller. Kvælende par olie og fuelolie, der spredt over hele skibet, tvunget til at huske mange af konventionen om kemiske våben, som angiveligt blev brugt af japanerne. Dette kun føjet til panik, selv blandt besætningen observerede og tilfælde af heltemod - folk forblev på sin post indtil sin død fortsætter med at udføre deres opgaver. Ved 08:55 formået at genoprette strømforsyningen og øge trykket i Hovedbrandledningens. Ilden blev bragt under kontrol ved 9:10 og "California" var i stand til at bevæge sig, med et par fire kedler. På dette tidspunkt kaptajnen kom om bord Bankli og Admiral Pye nåede base på en lastbil. Men før han gav ordre til at begynde at bevæge flammen fra afbrænding af olie i vandet fejet agter. 10:02 Kommando beordrede besætningen til at forlade skibet, men efter 13 minutter, når vinden skiftede og kørte den brændende olie, blev beordret til at returnere alle ombord. Men folk har formået at vende tilbage til skibet efter en time. Til inspiration Crew seniorsergent Conner gættet monteret på hækken kamp flag, der ikke kunne hæve afbrudt i løbet af formiddagen ceremonien.

Selvom nærmede

minestrygere "Vireo" og "Bobolink" forsøgt at pumpe vand pumper og deres slagskib overført til bærbart afvanding udstyr pumper med benzinmotorer, "California" fortsatte med at fylde med vand. Skotter holdes ikke, brudte ventilationskanaler åbnet nye veje for vand. Som en af de sejlere, "vi bare pumpes hele Pearl Harbor gennem skibet." Situationen kunne have været reddet af dykkere, men i de betingelser, på overfladen af afbrænding af olie og slam Troubled et sådant forsøg for dem var ensbetydende med selvmord. Kun natten December 10 ophørte med at synke et slagskib, synker ned i mudderet på bunden af havnen med en rulle 6,5 ° til venstre side, så vandet kunne ses kun på overbygningen. Samlede besætning på det fra 1666 personer herunder 120 officerer blev dræbt og 98 savnede personer inklusive 6 officerer og 61 3 officerer blev såret.

Battleship hævet fra bunden 24. marts 1942 sat i tørdok Pearl Harbor før at reparere. 7 juni sit løb gik til skibsværftet Puget Sound for den endelige skade reparation og modernisering. Nødvendige for at forbedre sikkerhed, stabilitet, installere nye batterier og antiluftskyts kontrolsystem. Kun 31 jan 1944 "California" kom ud i Bremerton retssag vandretur Xan Pedro, 5. maj forlod han San Francisco for at deltage i operationen for at fange de Mariana Islands. Befalede slagskib kaptajn X. P. Burnett.

Battleship spillet en central rolle i driften i Den Mexicanske Leyte bugten. Ud over de sædvanlige shore bombardement støtte til tropperne, og han havde en chance for at deltage i ødelæggelsen af den japanske flåde i strædet Surigao 25. oktober.

6 januar 1945 skibet bliver et mål for en enkelt kamikaze pilot, der styrtede hans fly i den øvre del af kommandoen indlæg. Last minute-rester fly faldt til hoveddækket, ødelægger antiluftskyts og maskingeværer - Bofors og Oerlikon. Enhver branden blev slukket hurtigt nok, men tabene var store nok - 16 officerer og 26 søfolk blev dræbt øjeblikkeligt, og snart døde af sine sår 13 andre. Lignende skader som er forvoldt af skibet var så alvorlig, at det skulle være re-sendt til USA til reparationer. Men inden udgangen af krigen slagskib var igen i rækkerne og endda formået at deltage i bombardementet af Okinawa.

August 7, 1946 "California" sat i reserve 14 feb 1947, nedlægges, og 10 jul 1959 solgt til ophugning.





Relaterede artikler

 Antiaircraft missil komplekse kortrækkende Shanine
 Antitank missil HJ-73
 127 -60 mm kanon-PDR
 AFM-DT Sea Lion
 

Sitet er en privat samling af materiale og er en amator oplysende og p?dagogisk ressource. Alle oplysninger stammer fra offentlig dzherel.Administratsiya ikke for forfatterskab af de anvendte materialer. Alle rettigheder tilhorer deres ejere